Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Charles Leclerc a protesté de son innocence devant une foule partisane mexicaine après que son contact avec Sergio Pérez ait mis fin à la course du héros local dimanche.
Perez a réalisé une superbe escapade depuis la cinquième place sur la grille du Grand Prix de Mexico, à égalité avec Leclerc et Max Verstappen pour la tête potentielle de la course au virage 1.
Alors que Leclerc était coincé au milieu d’un sandwich Red Bull, Perez a pris contact avec le pilote Ferrari qui l’a envoyé dans les airs, l’atterrissage brutal endommageant son sol, ainsi que les dégâts sur les pontons et les ailes de la Red Bull qui se sont avérés terminaux sur le journée pour le Mexicain.
La foule du GP du Mexique se retourne contre Charles Leclerc après la retraite de Sergio Perez
Leclerc a couru avec un aileron avant endommagé pour son premier relais avant que le drapeau rouge de mi-course ne lui permette de le changer, mais Perez n’a pas pu sortir de son garage malgré le travail inlassable de son équipe Red Bull pour essayer de le faire revenir. la course.
Pérez a cogné son volant de frustration après être entré dans son stand, mais aucune enquête n’a été menée sur ce moment, car cela a été qualifié d’incident de course.
Leclerc est ensuite monté sur le podium, et son interview d’après-course devant les fans serait bruyante, le pilote Ferrari devant parler sous un chœur de huées – avec une partie des fans pensant qu’il était responsable de Sortie anticipée de Perez.
Il l’a immédiatement reconnu et a déclaré qu’il était coincé au milieu des deux pilotes Red Bull à l’approche du virage 1.
« Beaucoup de huées, beaucoup de huées, les gars », a déclaré Leclerc immédiatement après la course parmi les supporters désapprobateurs de la section du stade Foro Sol.
« Honnêtement, je n’avais nulle part où aller. J’étais un peu entre les deux Red Bull et malheureusement j’ai touché Checo, mais je n’avais nulle part où aller.
« C’est la vie, cela a endommagé ma voiture et malheureusement cela a mis fin à la course de Checo, mais de notre côté, nous avons maximisé notre course.
« Alors c’est la vie. Bien sûr, je suis déçu de terminer la course de Checo comme ça, mais je ne l’ai vraiment pas fait exprès et je n’avais nulle part où aller.
PlanetF1.com recommande
Calendrier F1 : Quand aura lieu la prochaine course de F1 et où se déroulera-t-elle ?
F1 2023 : qualifications et statistiques de course en face-à-face entre équipiers
En termes de bataille plus large au classement des constructeurs, Leclerc et Carlos Sainz ont tous deux été dépassés par la Mercedes de Lewis Hamilton dimanche, le septuple champion du monde devançant les deux pilotes pour la deuxième place derrière Verstappen au passage du drapeau à damier.
Il a admis que Mercedes était « tout simplement meilleure » que la Scuderia en termes de course, Hamilton étant ravi de remporter un autre podium dimanche.
« Nous avons eu un peu de mal avec le dur à la reprise », a ajouté Leclerc. « Lewis a été très rapide sur les médiums et ensuite ils ont réussi à avoir une très bonne dégradation, donc ils étaient tout simplement meilleurs aujourd’hui et c’est la vie. »
Lire ensuite : Grand Prix du Mexique : Max Verstappen bat un nouveau record de F1 dans une course remplie d’incidents