Customize this title in frenchDavid Coulthard « en colère » critique le concept des limites de la piste après la débâcle du GP du Qatar : PlanetF1

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David Coulthard dépasse les limites de la piste de Formule 1, l’Ecossais se disant « un peu en colère » à l’idée que ce soit le sujet de conversation au Grand Prix du Qatar.

Les limites de la piste et les pénalités infligées à celles-ci ont été l’un des grands sujets cette saison, le paddock étant divisé sur l’opportunité de laisser les pilotes courir ou de surveiller les lignes blanches.

Après les 83 violations des limites de piste du Grand Prix d’Autriche pendant la course, le Qatar en a enregistré 51. Cela ne tient pas compte des nombreux temps au tour qui ont été supprimés lors des qualifications et du Sprint Shootout.

David Coulthard dit que la F1 devrait laisser les pilotes courir

Deux chauffeurs ; Charles Leclerc et Lance Stroll ont été pénalisés après la course Sprint pour avoir dépassé à plusieurs reprises les limites de la piste à différents points du circuit alors que quatre pilotes ; Stroll, Sergio Perez, Alex Albon et Pierre Gasly ont écopé de plusieurs pénalités dimanche.

Coulthard estime que cela suffit et que la Formule 1 devrait laisser les pilotes courir.

Soulignant que s’ils le font tous, personne n’en aura l’avantage, il a déclaré à Channel 4 : « En fait, j’étais un peu en colère, parce que j’aime ce sport et j’aime l’histoire du sport et l’histoire du sport. Dans le sport, nous n’avions pas de saisons, nous parlions des limites de la piste.

« Nous l’avons eu en Autriche, c’est super frustrant, nous l’avons encore ici.

« Nous devons aborder les trois premières conversations et, d’accord, vous pouvez le voir, les vérifications techniques doivent encore être passées, mais en termes de normes de conduite, laissez-les conduire sur la piste.

«Ils trouveront toujours, comme l’eau au bas d’une montagne, le chemin de moindre résistance et le chemin le plus rapide autour de la piste.

« Je sais que nous sommes dans toute cette histoire de ligne blanche qui définit un circuit, mais s’ils font tous la même chose, alors nous nous contentons de déterminer qui est la combinaison pilote-voiture la plus rapide. »

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Suivre les pénalités qualifiées de « blague »

Frappé de trois pénalités lors du Grand Prix, Pérez n’a réussi à marquer qu’un seul point, le pilote Red Bull n’étant pas impressionné par les décisions des commissaires sportifs.

« Je prenais tellement de marge, en abandonnant tellement de temps au tour, mais j’en ai quand même eu plus. Pour moi, c’était très difficile de juger », a-t-il déclaré.

« Je pense aussi que ce que nous avons fini par faire avec les limites de piste était une blague. »

Le fait que les limites de la piste aient été modifiées après la course de vendredi n’a pas amélioré la situation, Perez ajoutant : « Je pense que c’est vraiment mauvais que nous trouvions une solution à la dernière minute, puis que nous la surveillions à ce point et que nous commencions à infliger des pénalités. »

Quant à Stroll, qui a écopé de deux pénalités de cinq secondes dimanche pour cinq infractions distinctes, ce qui lui a coûté un éventuel pointage, c’était injuste.

« C’est une blague qu’ils donnent des pénalités pour cela », a déclaré le pilote Aston Martin. « Ils ne comprennent pas ce qu’est la Formule 1 de nos jours.

« Nous avons vu ce week-end, juste des gens écoper de pénalités et ce n’est pas comme si nous gagnions un avantage lorsque vous quittez la piste de trois millimètres et que vous faites 60 tours de concentration dans des températures de 65 à 70 degrés dans la voiture avec cinq , six et demi G.

« C’est ce qui est frustrant. Nous nous sommes battus et j’ai eu l’impression d’avoir fait une bonne course pour terminer neuvième sur la route puis 11e aux points avec deux pénalités. C’est vraiment un résultat frustrant de ne rien en tirer.

Lire ensuite : Examiné : l’évasion chanceuse de la F1 avec le Grand Prix du Qatar va clairement trop loin

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