Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe Grand Prix d’Abu Dhabi sera une dernière chance pour les fans de voir la Formule 1 dans une saison record à bien des égards – même si Max Verstappen a été celui qui a battu la plupart d’entre eux. Il aborde la ronde finale en ayant déjà marqué plus qu’assez de points pour remporter à lui seul le titre des Constructeurs et plus du double du total de Sergio Perez, P2. Mais en creusant un peu plus, il y a énormément de choses à jouer avant le week-end du Grand Prix d’Abu Dhabi, avec des équipes désespérées de se battre pour chaque point dimanche prochain. La lutte serrée pour le « Best of the Rest » derrière Red Bull Si nous nous battions pour le titre sans Red Bull, Lewis Hamilton serait sur le point de remporter la couronne, avec 20 points d’avance sur Fernando Alonso (nous avons fait le calcul et gardé un total alternatif, ne vous inquiétez pas). Hélas, ce n’est pas le cas dans le monde réel, même s’il y a une bataille très serrée pour la deuxième place du classement des constructeurs entre Mercedes et Ferrari qui mérite d’être enthousiasmée. La Scuderia a réduit l’écart avec Mercedes à seulement quatre points avant le dernier week-end et, avec des millions de dollars de récompenses en jeu ainsi que la fierté professionnelle, les équipes seront prêtes à se battre jusqu’à dimanche. Hamilton n’a jamais été trop soucieux de poursuivre Perez pour cette deuxième place au classement des pilotes, mais il espère rendre justice au travail de son équipe en assurant sa place dans le championnat qui compte le plus pour eux. « Celui dont je pourrais être fier est d’avoir terminé deuxième pour l’équipe, simplement en sachant à quel point tout le monde a travaillé dur à l’usine », a déclaré Hamilton à Channel 4. « Cela a été deux années difficiles pour tout le monde, mais le fait que nous nous battions pour la deuxième place du Championnat est assez incroyable de récupérer de cette façon. » La « Fierté de l’Espagne » est à gagner Il reste à voir dans quelle mesure Carlos Sainz et Fernando Alonso prêteront eux-mêmes attention à cette querelle particulière, mais Sainz a en fait dépassé son compatriote au classement à Las Vegas au compte à rebours – et ils entrent dans le niveau du Grand Prix d’Abu Dhabi avec 200 points chacun. Ils sont deux des quatre pilotes, avec Charles Leclerc et Lando Norris, qui sont en mesure de terminer quatrième au classement des pilotes au passage du drapeau à damier dimanche. Et même si la seule position qui compte pour chacun d’entre eux est celle de premier, finir en beauté est dans l’intérêt de tous. Compte tenu de la force du départ d’Alonso en 2023, il voudra terminer du mieux qu’il peut, et comme Sainz est le seul vainqueur non Red Bull jusqu’à présent cette année, les deux peuvent faire valoir leurs arguments pour avoir eu d’excellentes saisons – et avoir terminé. car le meilleur Espagnol sera la cerise sur le gâteau. La lutte des constructeurs P7 prendra fin – avec d’énormes implications financières Dans le bas du classement, la bonne chose à voir est qu’il n’y a pas eu de véritable retardateur tout au long de la saison, ce qui rend les qualifications imprévisibles et les courses passionnantes. AlphaTauri a accéléré son rythme et les performances d’Alex Albon en particulier ont placé Williams en première position pour un gros salaire en occupant la 7e place du championnat des constructeurs. Chaque place dans ce tableau vaut des millions pour chaque équipe en prix en argent, les petites équipes accordant un poids énorme à leur classement – et si Williams peut tenir le coup, cela représenterait son meilleur classement dans le tableau depuis six ans. Ils ont sept points d’avance sur AlphaTauri, tandis qu’Alfa Romeo et Haas sont séparés par quatre points dans la bataille en bas, donc avec une course folle à Abu Dhabi, tout pourrait être joué là-bas. Les batailles de pilotes internes chez Ferrari et Alpine ont encore besoin d’un vainqueur Sainz et Leclerc ont déjà été mentionnés plus tôt, mais l’intensité de leur bataille au classement des Pilotes est passée quelque peu inaperçue cette saison – l’Espagnol ayant 12 points d’avance sur Leclerc avant la manche finale. Maintenant dans leur troisième saison ensemble à la Scuderia et au niveau 1-1 en termes de qui a terminé devant qui au Championnat du Monde, c’est en quelque sorte un bris d’égalité pour l’instant alors qu’ils approchent de la dernière saison de leurs deux contrats actuels. avec Ferrari. Leclerc a dominé la bataille de qualification, mais la constance dont Sainz a fait preuve les jours de course, associée à la malchance certes rencontrée par son coéquipier, lui a permis d’arriver en tête du Grand Prix d’Abou Dhabi. Ailleurs, nous avons parlé de qui sortira vainqueur de la bataille 100 % espagnole, mais la lutte pour être le Français le plus performant sur la grille est également devenue beaucoup plus serrée. La course fulgurante d’Esteban Ocon vers la P4 à Las Vegas ne l’a placé qu’à quatre points de son coéquipier Alpine Pierre Gasly avant la dernière course de la saison et leur année ensemble en tant que deux pilotes français dans une équipe d’usine française – même si cela ne s’est pas déroulé comme prévu depuis une perspective de compétitivité – a certainement été amusant à regarder. Beaucoup d’entre nous pensaient au début de l’année que ce serait l’une des batailles de la saison sur la grille et cela s’est avéré être le cas, avec un vainqueur encore à déterminer. PlanetF1.com recommande Composition des pilotes F1 2024 : qui est confirmé pour la grille de la saison prochaine ? Classement de tous les temps par points F1 : où figurent Hamilton, Verstappen et Alonso ? Une dernière opportunité pour les équipes et les pilotes de prendre congé en 2023 avec de l’argenterie Lewis Hamilton a déclaré il y a quelques semaines qu’il n’avait pas l’intention de terminer 2023 « les mains vides » après une première saison sans victoire de sa carrière l’année dernière, mais il ne lui reste qu’une seule chance d’accéder à la plus haute marche à Abu Dhabi. . Si ni lui ni George Russell ne parviennent à renverser Red Bull, ce serait la première fois depuis 2011 que Mercedes réalise une saison complète sans remporter de victoire – même si elle compte sept podiums à son actif cette année. Charles Leclerc a signé 12 poles d’affilée sans les convertir en victoire la dernière fois également à Las Vegas, aussi dur qu’il s’est battu pour garder Max Verstappen à distance et aussi brillamment qu’il a piloté aussi. Une surprise pourrait-elle surgir ou le mastodonte Red Bull/Verstappen roulera-t-il une dernière fois avec l’une des combinaisons les plus dominantes de l’histoire de la Formule 1 ? Il n’y a qu’une seule façon de le savoir. Une dernière chance d’impressionner pour Logan Sargeant Un seul siège reste non confirmé pour la grille 2024 et Logan Sargeant a fait le plus grand bien en se qualifiant au 6e rang de sa carrière à Las Vegas la dernière fois. Après avoir été surqualifié à chaque course et sprint cette saison, quel meilleur moment que d’éviter un blanchiment que lors de la dernière course de l’année et de prouver à James Vowles qu’il est l’homme idéal pour le poste ? Vowles a été fidèle à sa défense de la recrue américaine au fil de la saison et il a semblé avoir réduit l’écart avec Albon ces derniers temps, mais sans manquer de pilotes au chômage qui frappent sans aucun doute à la porte de la Williams. patron, terminer 2023 en beauté est impératif pour laisser la meilleure impression possible. Lire ensuite : Quatre choses que la F1 a réellement réussi lors du chaotique Grand Prix de Las Vegas
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