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- Les procureurs ont déclaré mercredi que deux jets privés liés à Sam Bankman-Fried pourraient être confisqués.
- FTX a prêté 28,4 millions de dollars à une société d’affrètement de jets des Bahamas pour acheter les avions, a rapporté Insider.
- Le PDG de la société a déclaré qu’il avait dû payer des millions de ses propres fonds pour entretenir et moderniser les avions.
Deux jets privés liés à Sam Bankman-Fried devraient être confisqués par le gouvernement américain, selon un projet de loi de confiscation déposé mercredi.
Le procureur américain Damian Williams, qui dirige le parquet fédéral qui a inculpé Bankman-Fried, a écrit dans le dossier que les avions étaient « sujets à confiscation ».
Les avions en question sont un Bombardier Global 5000 et un Embraer Legacy EMB-135BJ, qui ont coûté respectivement 15,9 millions de dollars et 12,5 millions de dollars, selon un dossier déposé auprès du tribunal des faillites.
Insider a précédemment rapporté que les avions appartiennent à une société bahaméenne appelée Island Air Capital et sont au centre d’une bataille à trois en matière de propriété entre IAC, les débiteurs FTX et le gouvernement.
Paul Aranha, propriétaire effectif d’Island Air Capital et PDG de Trans Island Airways, a déclaré le mois dernier dans un dossier judiciaire que Bankman-Fried avait accepté de prêter à sa société 28,4 millions de dollars pour les avions à réaction, dans le cadre d’un « accord de poignée de main ».
Il a déposé une requête auprès du tribunal des faillites du Delaware demandant une levée d’une suspension automatique qui l’empêche d’exploiter ou de vendre les avions, après des mois de discussions avec les débiteurs de FTX et le gouvernement.
Aranha a déclaré qu’il avait dépensé des millions de ses propres fonds pour moderniser et entretenir l’avion, ainsi qu’avoir remboursé 11 millions de dollars pour le prêt de FTX. Mais il a ajouté qu’il n’y avait aucune analyse de rentabilisation pour conserver Global après la faillite de FTX. Le dossier judiciaire indique qu’il a tenté de vendre le Global pour aider à rembourser le prêt, avant que le US Marshals Service ne le saisisse en février.
Puis, le 7 août, les débiteurs FTX ont également revendiqué la propriété des deux avions, après avoir eu plusieurs discussions avec Aranha depuis décembre dernier, selon le dossier. Les avions semblent désormais sur le point de devenir la propriété du gouvernement.
Le dossier affirme également qu’Aranha est « l’une des plus grandes victimes bahaméennes de la fraude à la crypto-monnaie de SBF ».
Bankman-Fried, ni aucun autre dirigeant de FTX, n’a jamais volé sur Global ou Embraer, a déclaré une personne proche de la situation à Insider.
Bankman-Fried a effectué des dizaines de voyages en jet privé avec Trans Island Airways, qui exploitait également les avions Cessna qui transportaient les colis Amazon de FTX de la Floride aux Bahamas, a rapporté Insider.
Le porte-parole de Bankman-Fried n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires d’Insider, envoyée en dehors des heures de travail aux États-Unis.