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Fernando Alonso estime que les voitures de Formule 1 actuelles « ne sont pas faites » pour les virages lents présents à Las Vegas après les lignes droites à grande vitesse.
Il a ajouté que ce n’était « pas très amusant » de piloter ce genre de tracé dans des conditions froides, avec une adhérence et des températures s’avérant difficiles à trouver pour les pilotes tout au long du week-end à Las Vegas.
Bien qu’il s’agisse du premier événement sur une piste fraîchement chaussée, Alonso pense que les voitures de Formule 1 modernes sont conçues pour les virages rapides de certaines des classiques de la série, plutôt que pour les longues lignes droites et les grands arrêts de Las Vegas.
Fernando Alonso : Le tracé de Las Vegas n’est « pas très amusant à conduire »
Les énormes vitesses de pointe créées par le Las Vegas Strip Circuit rivalisaient avec celles observées autour de Monza, avec des vitesses moyennes dépassant Spa-Francorchamps sur un tour.
Mais les virages lents et techniques qui ponctuent la piste parmi les longues lignes droites rendent difficile pour les pilotes de générer de la température dans leurs pneus, et Alonso estime qu’un tel tracé n’est pas propice à « maximiser le potentiel F1 » des voitures.
« Nous avons besoin d’un équilibre, comme nous l’avons dit cette semaine », a déclaré Alonso aux journalistes à Las Vegas, cité par Total Motorsport.
« Il n’y a pas beaucoup de plaisir à piloter ce genre de circuit à des vitesses de 360 kilomètres/heure sans adhérence, sans visibilité, avec des rebonds et ce genre de choses.
« Je sais que le spectacle vu de l’extérieur a peut-être l’air bien, mais ces voitures ne sont pas faites pour prendre des virages à 80 km/h.
« Ces voitures sont faites pour aller à Suzuka, pour aller à Barcelone, pour aller à Silverstone et maximiser le potentiel de la F1.
« Je pense que nous devons équilibrer le championnat et équilibrer le calendrier. Je pense que c’est ce que nous faisons, mais je ne pense pas que ce soit la seule voie à suivre.
« Je pense que nous devons également conserver certaines courses traditionnelles, où la F1 peut briller. »
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La course d’Alonso a été mouvementée, se jetant à l’intérieur dès le départ et se lançant dans un tête-à-queue dans le processus – même si une voiture de sécurité l’a aidé à rattraper le peloton.
Il a réussi à prendre la neuvième place de la course, mais a expliqué que même si le « facteur de danger » des rues de Las Vegas était omniprésent, la course dans l’ensemble a été bonne.
«J’ai perdu la voiture. Je ne sais pas si j’étais pris en sandwich entre deux voitures ou si j’étais seul, je ne sais pas encore », a déclaré Alonso à propos de son incident du premier tour.
« Je pensais que c’était fini quand j’ai vu l’Alfa Romeo et j’étais dans la mauvaise direction, donc je suis content du résultat final et j’ai marqué quelques points.
« La seule chose est le niveau d’adhérence, comme nous l’avons évoqué hier. Je pense que c’est extrêmement faible. Je sais que c’est la même chose pour tout le monde, mais sur un circuit urbain, il y a parfois un facteur de danger que nous devons également prendre en compte, je pense que Lando a chuté assez violemment dans le virage 12.
« Le niveau d’adhérence et la température soumettent les pneus à beaucoup de contraintes, beaucoup de graining.
« Peut-être que nous pourrons améliorer les choses l’année prochaine parce que nous apprendrons de cette saison, mais je pense que la course a été bonne. »
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