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Si certains pilotes ont excellé lors de la saison de F1 2023 (Max Verstappen, principalement), d’autres n’ont pas été à la hauteur.
La grille 2024 aura une particularité unique dans la mesure où la saison débutera avec les 20 pilotes exactement aux mêmes places que celles dans lesquelles ils ont terminé l’année précédente, donc les choses ne peuvent pas être si mauvaises au moins.
Cela étant dit, il y a eu quelques pilotes qui ont mal tourné en F1 2023, mais qui, selon nos écrivains, a le plus manqué son potentiel au cours de la saison qui vient de se terminer ?
Nos plus grandes déceptions de pilotes F1 2023 révélées
Marque: Après une très bonne première saison avec Mercedes, je m’attendais à voir George Russell vraiment se battre à nouveau contre Lewis Hamilton cette année. J’ai maintenant des doutes quant à savoir s’il est vraiment le pilote qui dirigera l’équipe lorsque Hamilton décidera de mettre fin à cette journée.
Je sais qu’il n’avait pas la meilleure voiture du monde pour mettre en valeur son talent, mais Lewis en a tiré bien plus que ce qu’il a réussi à faire et, de son propre aveu, George sait que c’est une saison à oublier très vite. .
Je ne peux pas être déçu par Sergio Perez car je ne crois pas qu’il soit capable de remporter un championnat du monde, avec ou sans Max Verstappen dans l’autre voiture. Cela ne veut pas pour autant dire qu’il est un mauvais conducteur.
Michel : La liste de celui-ci est longue, n’est-ce pas ? Cela commence quasiment en P2 avec Sergio Perez et se termine avec Logan Sargeant et Nyck de Vries à quelques exceptions près.
Perez n’a pas réussi à donner aux fans de Formule 1 un combat pour le titre, Charles Leclerc n’a pas pu décrocher la pole position dans une victoire en course, George Russell a passé plus de temps à pleurnicher qu’à courir, Lance Stroll était, eh bien, Lance Stroll, Valtteri Bottas était trop concentré sur son les fesses, Yuki Tsunoda avait besoin de Daniel Ricciardo pour développer la voiture, et Sargeant… laissons cela comme ça.
Tout ce que je peux dire, c’est que ça ne peut que s’améliorer l’année prochaine. J’espère…
Henri: Après l’avoir vu exceller dans d’autres catégories et enfin avoir sa chance après son apparition en supersub à Monza, je ne peux pas être le seul à être déçu du déroulement du passage de Nyck de Vries.
Avec le pedigree qu’il a dans toutes les autres séries dans lesquelles il a couru, cela a peut-être placé un niveau d’attente irréaliste en lui, Red Bull s’attendant à ce qu’il mène dès le départ chez AlphaTauri.
Même ainsi, 10 courses avant de le remplacer, c’est absolument brutal, même selon les standards de Red Bull, mais son déficit face à Yuki Tsunoda était finalement trop important dans une voiture qui n’inspirait pas confiance au premier semestre.
Jamie: Je dois y aller avec Sergio Perez. Bien sûr, Max Verstappen est un pilote de F1 d’élite, qui aurait été sérieusement défié par très peu de pilotes dans la Red Bull RB19 cette saison, mais Pérez aurait dû au moins être confortablement deuxième.
Le fait qu’il ait été brièvement menacé par Lewis Hamilton dans cette Mercedes incohérente n’était pas une bonne idée pour Perez, et encore moins sa série de cinq courses d’absences en Q3, tout en se lançant dans la Haas de Kevin Magnussen, une semaine après avoir heurté Alex. La Williams d’Albon constitue un autre creux inacceptable parmi plusieurs capitulations de F1 2023.
Un vétéran de la F1 comme Perez, qui a impressionné pendant une grande partie de son mandat, ne devrait pas tomber dans une spirale aussi extrême.
Sam : Pour rompre avec la norme fixée par mes collègues, je ne vais pas dire Perez mais plutôt George Russell.
Après avoir impressionné lors de l’un des pires moments de Mercedes en 2023 et battu Lewis Hamilton, les performances de Russell ont considérablement chuté cette année et il a été largement battu par son coéquipier.
Il n’a décroché que deux podiums cette saison, le plus bas parmi tous les pilotes des quatre meilleures équipes, et n’a pas réussi à retrouver sa forme tout au long de l’année.
Il y a aussi un côté irritable dans sa conduite que de plus en plus de gens commencent à prendre en compte.
Thomas : Il ne peut s’agir que de Sergio Perez, n’est-ce pas ? Armé de cette voiture, la machine qui s’est avérée être la plus dominante de toute l’histoire de la Formule 1, et il a réussi à faire un véritable repas en terminant deuxième du Championnat des Pilotes.
Tout a si bien commencé aussi – Sergio avait l’air très rapide et assuré de gagner dans les deux courses qu’il a réussi à remporter, mais il n’a pas été près d’égaler les performances de Verstappen, même une fois de plus, sur l’intégralité du reste de la saison. .
Être vaincu par Max à Miami a semblé complètement écraser l’esprit de Checo, au point qu’il est devenu assez triste de voir le déroulement de la saison. Alors que Perez s’est suffisamment stabilisé pour mériter un sursis à son exécution, un mauvais début d’année 2024 déclenchera probablement sa disparition et la promotion de Daniel Ricciardo.
Perez est un meilleur pilote que ce que son 2023 a montré mais, mentalement, il s’est effondré sous le poids des attentes cette année.
Olivier : Sergio Perez, dont la signature en 2021 était censée mettre fin aux jours où le deuxième Red Bull avait disparu au combat.
Malgré toutes les discussions sur un retour de Daniel Ricciardo chez Red Bull à la même époque l’année dernière, il n’y avait que deux scénarios possibles dans lesquels la place de Perez serait menacée en 2023 : A) s’il se transformait soudainement en Pierre Gasly ou Alex Albon et que ses performances chutaient. d’une falaise, ou B) si la tension sous-jacente entre lui et Verstappen devenait un problème.
Qu’il s’agisse de manquer la Q3 pendant cinq courses consécutives ou de mettre Max sur l’herbe sur le circuit national de Red Bull en Autriche, Pérez a réussi les deux en 2023 et débutera 2024 sous un examen minutieux.
Il a si mal joué sa main.
Lire ensuite : Classement des saisons de F1 de Max Verstappen : la campagne F1 2023 sera-t-elle un jour couronnée ?