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Après avoir perdu le personnage clé Dan Fallows au profit d’Aston Martin et maintenant Rob Marshall au profit de McLaren, Helmut Marko a déclaré que les équipes rivales offraient au personnel de Red Bull le « double » de leur salaire pour changer d’allégeance.
Après avoir émergé dans la nouvelle ère aérodynamique des effets de sol en tant qu’équipe à battre avec leurs voitures conçues par Adrian Newey, Red Bull a fait face à une attaque totale pour son personnel technique.
Aston Martin a déjà persuadé l’ancien responsable de l’aérodynamique de Red Bull, Dan Fallows, de quitter le navire tandis que Ferrari aurait fait venir l’aérodynamicien David George à Maranello et McLaren a maintenant signé Rob Marshall pour 2024.
Ce ne sont que les signatures réussies de grands noms avec Ferrari et Mercedes qui auraient fait un jeu pour Newey lui-même. Il les a refusés et a plutôt signé un nouveau contrat pluriannuel avec Red Bull.
Marko, cependant, ne croit pas que le jeu pour le personnel clé de Red Bull s’arrêtera là, le joueur de 80 ans concédant l’équipe de Milton Keynes ne peut pas toujours répondre avec une contre-offre à l’ère actuelle du plafond budgétaire.
Dans le cadre du budget d’aujourd’hui, les équipes peuvent exempter trois membres clés du personnel – les mieux payés – mais tous les autres, à l’exception des pilotes, en relèvent.
« C’est en effet un gros problème », aurait déclaré Marko à Sky Sports dimanche avant que McLaren n’annonce la décision de Marshall. « Surtout les sommes qui leur sont proposées – ils obtiennent parfois le double de ce que nous leur avons payé. »
Marko, cependant, pense que tous ceux qui veulent ce sentiment de victoire savent que Red Bull reste leur meilleure option.
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« Le facteur qui nous maintient encore à mi-chemin en tant qu’équipe est l’émotion, la passion », a-t-il déclaré.
« Bien sûr, cela fait aussi beaucoup de différence que vous ayez un pilote comme Max. Il rayonne et tout le monde veut être là pour faire partie de ce package de réussite.
Avec quatre victoires au compteur en six courses, Max Verstappen est en tête du championnat des pilotes avec 39 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez tandis que Fernando Alonso accuse encore 12 points de retard.
Marko espère que l’exode du personnel ne se poursuivra pas.
« Nous espérons que cela restera une chose ponctuelle », a-t-il dit, « sinon nous n’avons pas de départs sérieux.
« Dieu merci, nous avons des partenariats avec des universités. Nous formons nos gens nous-mêmes et pouvons en grande partie absorber cela.
La dernière perte de Red Bull est Marshall, qui rejoindra McLaren en tant que directeur technique de l’ingénierie et de la conception en janvier 2024.
Bien qu’il ne quittera son poste qu’à la fin de cette année, il sera probablement mis en congé de jardinage avant cela, le patron de l’équipe Christian Horner déclarant : « Nous voudrions remercier Rob pour tout ce qu’il a fait pour l’équipe au cours de les 17 dernières années.
« Son travail sur la génération de voitures qui nous a donné quatre incroyables doublés au championnat entre 2010 et 2013 était vraiment exceptionnel.
« Dans les années qui ont suivi, il a continué à être une figure clé de l’équipe et en 2016, il a assumé le rôle plus large de directeur de l’ingénierie, ce qui l’a vu impliqué dans d’autres projets dans l’entreprise.
« Son influence nous manquera mais encore une fois, nous le remercions pour tout ce qu’il a fait et lui souhaitons le meilleur dans son nouveau rôle. »