Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words La transition vers la mobilité électrique est désormais bien engagée dans de nombreux pays du monde. Des progrès significatifs ont été réalisés dans les secteurs des bus électriques, des voitures électriques, des scooters et motos électriques et des vélos électriques au cours de la dernière décennie. Il y a aussi maintenant une certaine traction significative dans divers domaines sur le continent africain. Pour aider à accélérer la transition vers des options de transport plus accessibles et durables, le développement local et l’assemblage et finalement la fabrication de ces véhicules plus durables seront essentiels. Un financement suffisant doit également être canalisé vers la recherche et le développement de solutions localement adaptées, évolutives et durables, ainsi que vers l’assistance technique associée. Siemens Stiftung et Impact Hub Accra contribuent à catalyser cela au Ghana. Ensemble, ils mettent en œuvre le projet de vélos électriques « Made in Ghana » cofinancé par l’Initiative internationale pour le climat (IKI) du gouvernement allemand. Le projet vise à faciliter la décarbonisation des transports au Ghana en testant des modèles commerciaux, en construisant une infrastructure de recharge appropriée pour établir une plate-forme de mobilité électrique et en amenant les parties prenantes concernées à piloter des solutions de mobilité électrique dans la région. Impact Hub Accra est un centre d’entrepreneuriat social et d’innovation au Ghana. L’Impact Hub a pour mission de soutenir une croissance inclusive en Afrique de l’Ouest par la création d’un écosystème d’innovation sociale résilient et dynamique. « La mobilité et les transports durables sont essentiels pour atteindre l’objectif de développement durable (ODD) 11 sur les villes et les communautés durables. Elle favorise également la mise en œuvre d’autres ODD, comme l’accès à l’éducation ou à la santé, la mobilité étant l’une des conditions fondamentales du développement durable, économique et sociétal d’un pays. Je suis extrêmement heureuse d’être à Accra aujourd’hui pour rencontrer les parties prenantes qui mènent la charge de la décarbonisation de l’économie ghanéenne tout en comblant le fossé entre le transport en commun et la destination en fournissant la connectivité du dernier kilomètre », explique le Dr Nina Smidt. Le Dr Smidt a également rejoint la fondatrice de l’entreprise Wahu, Valérie Labi, et le responsable commercial Victor Bannerman-Chedid lors du lancement de 60 nouveaux vélos cargo électriques. Wahu produit des véhicules électriques sur mesure et fabriqués en Afrique et consulte Impact Hub Accra pour piloter la fabrication locale de vélos e-cargo. Avec l’ajout de la nouvelle flotte aux systèmes de transport existants, l’entreprise sociale poursuit l’initiative net zéro tout en renforçant les capacités locales pour produire des véhicules électriques. « En tant que centre d’innovation et d’entrepreneuriat, notre projet Net Zero Accra se consacre à faire progresser l’économie des véhicules électriques (VE) et à développer un réseau de recharge robuste pour le transport à deux roues et la livraison du dernier kilomètre au Ghana. Ce projet présente une opportunité remarquable d’être le pionnier de l’exploration d’idées dans le secteur de la mobilité électrique et d’étendre notre portée à diverses applications pratiques. En collaboration, nous travaillons avec des institutions régionales, des entreprises, des universitaires et des administrations sur des questions techniques afin de favoriser des transports urbains plus durables, accessibles, inclusifs et efficaces dans le pays », ajoute Will Senyo, PDG d’Impact Hub Accra. Dans le cadre de leurs initiatives en cours, un atelier Design Sprint avec des étudiants, des diplômés et des passionnés d’e-mobilité a été organisé pour générer de nouvelles idées. Huit gagnants du programme ont rejoint l’équipe d’Impact Hub Accra pendant 12 mois pour développer leurs compétences et leurs capacités et se préparer à passer à l’étape suivante en travaillant sur des solutions de mobilité électrique pratiques et réalisables. Sur le front de la recherche et du développement (R&D), Siemens Stiftung a lancé un nouvel appel à la recherche et au développement (R&D) pour valider et mettre en œuvre des produits et des modèles commerciaux dans le secteur de l’e-mobilité. L’appel est ouvert aux entreprises opérant dans la chaîne de valeur de l’e-mobilité au Ghana et en Ouganda. Les entreprises sélectionnées mèneront des projets de R&D pendant 12 mois pour améliorer la commercialisation de leurs solutions et augmenter l’impact social et écologique de l’e-mobilité. Écart de marché Développement d’une solution testée sur le marché (produit, service, modèle commercial) à partir de la chaîne de valeur de la batterie, de la station de charge/d’échange ou du véhicule et de la technologie (ou des chaînes de valeur connexes pertinentes pour le secteur de l’e-mobilité) qui comble une lacune dans le secteur de la mobilité électrique. Impact social et écologique Conception d’un produit, d’un service ou d’un modèle commercial à partir de la chaîne de valeur de la batterie, de la charge/échange ou du véhicule et de la technologie (ou des chaînes de valeur connexes pertinentes pour le secteur de l’e-mobilité) pour augmenter l’impact social et écologique. Service d’écosystème: Développement et pilotage de « structures de soutien » pertinentes (par exemple, hubs, laboratoires, recyclage et financement) qui sont essentielles pour la mise à l’échelle et l’adoption des solutions d’e-mobilité. Les critères minimaux d’éligibilité pour les entreprises comprennent:
Enregistré et opérationnel au Ghana ou en Ouganda
Expérience de marché au Ghana ou en Ouganda
Un prototype testé sur le marché qui a séduit les premiers utilisateurs et clients
Démontrer l’impact social et/ou écologique
Opérateur dans la chaîne de valeur de la batterie, de la charge/échange ou du véhicule électrique et de la technologie
Aucun litige en cours contre l’entreprise ou son équipe de direction
Ces types d’initiatives sont formidables, mais il est toujours bon de les voir avoir un impact réel et durable. C’est formidable de voir que les programmes se concentrent sur des projets évolutifs et reproductibles qui pourraient les rendre durables et pas seulement sur des projets ponctuels. Voir Wahu, anciennement connu sous le nom de MANA Mobility, lancer 60 vélos est vraiment encourageant. Au fur et à mesure qu’il accroît son empreinte et étend sa production avec tous les autres acteurs actifs dans ce secteur, cela contribuera à catalyser la croissance d’autres acteurs dans les industries en aval associées, soulevant l’ensemble de l’écosystème et créant les opportunités d’emploi indispensables. Je suis impatient de suivre les développements autour de ce programme de vélos e-cargo « Made In Ghana » et d’initiatives similaires à travers le continent. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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Customize this title in frenchLe programme de vélos électriques « Made In Ghana » prévoit d’accélérer les solutions de mobilité et les opportunités d’emploi respectueuses du climat
