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Bien qu’il ait terminé sur le podium à Silverstone, Lewis Hamilton admet qu’il s’inquiète que la dernière mise à jour de Mercedes « ne nous ait pas fait franchir cette étape ».
Après avoir fait ses débuts avec une W14 B-spec au Grand Prix de Monaco, la trajectoire de Mercedes semblait aller dans la bonne direction avec des podiums en Espagne et au Canada.
Mais avec des rivaux apportant également des mises à jour sur la piste à la recherche de dixièmes, Mercedes a connu un week-end terne au Grand Prix d’Autriche avant de jurer de se battre à Silverstone.
Mercedes a présenté un nouvel aileron avant à Silverstone
Samedi au moins, il semblait qu’ils ne le feraient pas avec une performance décevante en qualifications.
Hamilton s’est qualifié à la septième place avec George Russell P6, les coéquipiers derrière les pilotes McLaren et Ferrari, et le traditionnel poleman Max Verstappen, l’ancien devenant le plus proche rival de Red Bull sur le circuit de Silverstone.
Armé de leur MCL60 mise à jour, une voiture avec de nouveaux pontons qui ressemblent de façon frappante à la Red Bull RB19, Lando Norris était deuxième sur la grille derrière la P3 d’Oscar Piastri.
Mercedes a pu riposter dans la course, Hamilton a augmenté l’ordre grâce au chronométrage d’une voiture de sécurité pour Haas frappé par Kevin Magnussen, tandis que George Russell a capitalisé sur une stratégie conservatrice de Ferrari avec les coéquipiers de Mercedes terminant troisième et cinquième.
Cependant, ils n’étaient pas à la hauteur des McLaren en fin de course malgré le fait que Hamilton et Russell se soient alignés après le redémarrage de la voiture de sécurité sur les Pirelli tendres avec les coéquipiers de McLaren sur les pneus durs plus lents.
Hamilton admet qu’il craint que la mise à niveau Silverstone de Mercedes, principalement un nouveau look de l’aile avant avec des séparateurs incurvés, n’ait amélioré les performances de la voiture.
« Ouais, hier, ce n’était certainement pas la meilleure sensation à la fin », a-t-il déclaré aux médias, notamment PlanetF1.com, lors de la conférence de presse d’après-course.
« Je pense qu’en fin de compte parce que nous avions eu une très mauvaise course, évidemment, la semaine précédente et nous savions que nous avions une mise à niveau à venir ici, donc nous avions tous beaucoup d’espoir de l’étape que nous allions essayer de franchir ce week-end. et nous rapprocher.
« Mais à notre grande déception, cela ne nous a pas fait franchir ce pas, malheureusement, et pour nous d’être sixièmes plutôt que septièmes, finalement, ce n’était pas une sensation géniale.
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« Il suffit de savoir à quel point tout le monde a travaillé dur et tout le monde le ressentait dans l’équipe. Mais je pense que du jour au lendemain, il est évident que vous devez transformer ce sentiment négatif en positif, ce que nous faisons souvent et travailler sur nos points positifs, c’est-à-dire que nous avons eu un bon rythme à long terme qui s’est manifesté vendredi, et juste baisser la tête.
« Ouais, mais après être descendu en P9 au départ, honnêtement, je ne me sentais pas très bien non plus. Mais je me suis amusé à essayer de revenir. Et chapeau à l’équipe pour notre force le jour de la course. Et comme je l’ai dit, je ne m’attendais pas à être sur le podium. Donc c’est méga de pouvoir partager avec ces gars-là.
Mercedes est restée deuxième du championnat des constructeurs après le Grand Prix de Grande-Bretagne où elle a étendu son avance sur Aston Martin à 22 points.
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