Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
À une époque où Mercedes a sorti une voiture de spécification B et où Ferrari a adopté une nouvelle voie de développement, Christian Horner a fait l’éloge de Red Bull car leurs améliorations « très subtiles » ont maintenu leur avantage.
Cette saison, Red Bull travaille avec un handicap important, comme Horner l’a précédemment facturé, dans le temps de restriction des tests aérodynamiques, car l’équipe a le moins de passages en soufflerie et de temps CFD après avoir remporté le championnat des constructeurs de l’année dernière alors que cela a été encore réduit par leur pénalité de plafond budgétaire.
Réduit à seulement 63% du temps total, Horner a déclaré lors des tests de pré-saison qu’il appartenait à Red Bull de « s’adapter au handicap ». Il semble un cas de si loin, tout va bien.
La dernière fois en Espagne, Red Bull a prolongé sa séquence de victoires cette saison à sept courses sur sept et Max Verstappen s’est rapproché d’un troisième titre Pilotes consécutif avec sa cinquième victoire de la campagne.
Sa victoire au Grand Prix d’Espagne a vu le Néerlandais prendre le drapeau à damier 24 secondes devant Lewis Hamilton avec l’autre Mercedes de George Russell à la troisième place. Cela signifiait également qu’à l’exception de l’Australie, aucune voiture autre que Red Bull n’avait terminé à moins de 20 secondes de la RB19, vainqueur de la course.
Horner dit que ses concepteurs et ingénieurs en méritent le mérite.
PlanetF1.com recommande
Le sol de Williams attire l’attention d’Adrian Newey pour la mise à niveau de Red Bull
Cinq records que les membres clés de l’équipe Red Bull pourraient bientôt battre
« La façon dont nous utilisons stratégiquement l’ATR parce que bien sûr, nous devons l’équilibrer pour cette année et pour l’année prochaine, avec le développement en cours », a déclaré Horner, « donc l’équipe fait juste un incroyable, travail incroyable étant extrêmement efficace.
« Vous pouvez voir que nous avons développé la voiture très subtilement depuis Bahreïn, nous avons vu d’autres apporter des améliorations significatives à cela et la marge est restée à peu près la même qu’à Bahreïn.
« C’est donc extrêmement encourageant pour tout le monde à Milton Keynes qui fait un travail remarquable en ce moment. »
Fait intéressant, l’une des améliorations que Red Bull a apportées cette saison est à leur étage avec l’ingénieur en chef Paul Monaghan révélant qu’ils ont en fait copié un morceau du sol Williams pour leur propre RB19.
« Nous ne pouvons pas supposer que nous avons la meilleure solution dans tous les domaines de la monoplace lorsque vous mettez une nouvelle voiture au sol pour la première fois », a déclaré Monaghan, selon l’édition italienne de Motorsport.com.
« En tant que paramètre, nous avons le temps au tour pour évaluer une solution, et si vous trouvez que Williams a introduit une conception de sol que d’autres ont ensuite copiée, c’était donc un signe qu’il devait donner un avantage. »