J’ai récemment écrit un article pour Clean Technica à propos de ma fidèle Nissan LEAF Ocean Blue qui se fait totaliser. Ma femme et moi avons eu besoin d’un nouveau véhicule tout de suite, alors mes pensées sur l’attente d’un an environ pour la sortie de la nouvelle génération de véhicules électriques ont été anéanties.
Casper, notre nouvelle Chevy Bolt. Image de Stuart Ungar.
Nous avions plusieurs options. Il y avait la Tesla Model 3, rendue plus attrayante par le prix récemment baissé, et la Chevy Bolt EV. J’ai fait ce que j’imagine que beaucoup de gens font – qui était de faire une liste des avantages et des inconvénients pour les deux véhicules. J’ai eu l’avantage de savoir ce que c’était que de conduire la Tesla Model 3, car j’ai emprunté la Model 3 d’un ami pour un road trip d’une semaine.
Pour moi, cela se résumait à ce que je me sentais plus à l’aise dans la Bolt EV. Il est assis plus haut et dispose de commandes physiques pour augmenter ce qui est à l’écran. La majeure partie de ma conduite se fait en ville ou dans les États voisins, et pour les un ou deux trajets plus longs que je fais avec ma famille chaque année, nous devrons simplement nous adapter au temps de charge plus long des chargeurs rapides CC et diviser nos trajets en plusieurs jours de voyage (ce que nous faisons de toute façon).
J’étais donc ravi de commander une toute nouvelle Chevy Bolt EV 2023 auprès de mon concessionnaire local. Je n’ai jamais eu de voiture neuve, donc c’était très excitant. Je me suis vite rendu compte (grâce aux informations de mon vendeur) que les concessionnaires Chevy recevaient des allocations de la part des entreprises pour les véhicules qu’ils pouvaient vendre. Avec cette prise de conscience, il était clair qu’il pourrait très bien s’écouler plusieurs mois avant que j’obtienne mon tout nouveau véhicule avec toutes les options que j’ai choisies. Comme nous avions besoin d’une voiture tout de suite, j’ai fini par appuyer sur la gâchette de la Chevy Bolt EV 2022 qu’ils avaient sur le terrain. Il avait toutes les cloches et tous les sifflets (quelque chose dont je me fichais vraiment mais dont je suis maintenant très content) et n’était pas dans la couleur que j’espérais, mais je devais être flexible. L’un des avantages inattendus de l’obtention d’un modèle 2022 était l’absence d' »odeur de voiture neuve » – quelque chose que je n’aime vraiment pas et qui, en fait, selon un certain nombre d’études, peut être étonnamment dangereux et toxique.
La couleur du Bolt est Grey Ghost Metallic, j’ai donc opté pour le nom de Casper (pour le sympathique fantôme). Une petite recherche a révélé que le nom de Casper est un nom de garçon d’origine scandinave et perse signifiant «porteur de trésors». Maintenant, qui ne pourrait pas utiliser un peu de trésor étant introduit dans leur vie ? J’ai surnommé mon premier EV Betty, et contrairement à Teslas (qui vous oblige à les nommer), nommer mon Bolt était à 100% une préférence personnelle.
En tant que co-fondateur d’Evolve KY, le groupe de véhicules électriques à but non lucratif du Kentucky, ma LEAF m’a permis d’éduquer d’innombrables personnes dans la communauté sur les caractéristiques et les avantages de la conduite électrique. Mais au fur et à mesure que le groupe grandissait et commençait à se diversifier dans plus de directions et à gagner en influence dans une zone géographique plus large, la faible portée de la LEAF (environ 70 à 75 miles) devenait de plus en plus un défi. Obtenir la Chevy Bolt EV, qui a une autonomie d’environ 260 miles, permet de parcourir facilement de plus grandes distances.
Parfois, les gens font des projets et le destin a une façon de faire ce qu’il veut. C’est exactement ce qui s’est passé avec ma Nissan LEAF. Souvent, ce n’est que dans le rétroviseur que vous pouvez voir la situation dans son ensemble. J’espère que Casper sera effectivement le « porteur de trésors » en ce sens qu’il me permettra de transporter ma famille en toute sécurité et de travailler pour apporter de nouvelles initiatives de véhicules électriques encore plus précieuses à ma communauté en constante expansion.