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Dar es Salam (AFP) – Les autorités tanzaniennes ont déclaré jeudi que les pilotes qui ont piloté un avion de Precision Air qui s’est écrasé sur le lac Victoria en novembre dernier n’ont pas tenu compte des avertissements d’un système d’alarme automatique « à remonter ».
Dix-neuf personnes sont mortes lorsque l’avion a plongé dans le plus grand lac d’Afrique le 6 novembre de l’année dernière, la police accusant le mauvais temps d’être le pire accident d’aviation en Tanzanie depuis des décennies.
La présidente Samia Suluhu Hassan a promis une enquête officielle sur la catastrophe alors que la colère a éclaté face à la manière dont le gouvernement a géré l’effort de sauvetage.
Dans le deuxième rapport préliminaire publié depuis l’accident, le ministère des Transports a indiqué jeudi qu’un système d’avertissement de proximité du sol amélioré (EGPWS) avait émis trois alertes « concernant le taux de descente excessivement élevé ».
« L’avertissement n’a pas été suivi de mesures correctives de la part de l’équipage de conduite », a déclaré la branche des enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation du ministère.
« Au lieu de cela, l’équipage de conduite a poussé le manche de commande en position de piqué. »
L’EGPWS alerte le cockpit si un avion risque de s’écraser ou de heurter quelque chose.
Le rapport indique que les pilotes volaient par mauvais temps et dans des conditions marquées par une mauvaise visibilité, ce qui « peut avoir contribué à l’incapacité de réagir aux avertissements de relief lors de l’approche finale ».
« Ce type de temps est courant autour de l’aéroport de Bukoba et est bien connu des pilotes », a-t-il déclaré, ajoutant que l’avion a tourné pendant environ 20 minutes avant sa descente.
Un rapport antérieur publié par le ministère peu après l’accident indiquait que l’effort de sauvetage était trop lent et que davantage de passagers auraient probablement survécu si les secouristes avaient été mieux préparés et équipés pour s’acquitter de leurs fonctions.
Les pêcheurs, qui ont été les premiers à arriver sur les lieux, ont utilisé des canoës pour mettre les gens en sécurité après qu’un membre de l’équipage a déverrouillé une porte arrière, permettant aux survivants de sortir.
Mais la plupart des victimes se trouvaient dans l’avant immergé de l’avion, tandis que les deux pilotes n’ont pas pu s’échapper du cockpit.
Les enquêteurs ont déclaré que la cause de l’accident était toujours à l’étude.
Precision Air, qui appartient en partie à Kenya Airways, a déclaré que 39 passagers et quatre membres d’équipage étaient à bord du vol PW 494 entre la capitale financière Dar es Salaam et la ville de Bukoba, dans le nord-ouest du pays.
© 2023 AFP