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L’année turbulente de changement de direction d’Alpine est celle du PDG de Renault, Luca de Meo, qui « appuie sur le bouton de réinitialisation » pour une reconstruction, selon un ancien directeur d’équipe.
Alpine est actuellement sous la direction du chef d’équipe par intérim Bruno Famin, suite à l’éviction de l’ancien directeur Otmar Szafnauer avant les vacances d’été. De plus, Alan Permane, pilier d’Alpine, a également quitté l’équipe au même moment après 34 ans de bons et loyaux services.
L’ancien PDG d’Alpine, Laurent Rossi, a également été mis à l’écart pour se concentrer sur des « projets spéciaux », tandis que l’équipe a également accueilli de nouveaux investissements d’un consortium comprenant les propriétaires de Wrexham et les stars hollywoodiennes Rob McElhenney et Ryan Reynolds.
Luca de Meo est « impatient » et « déçu » par les performances alpines
Apparaissant sur le podcast GP Racing, Mark Gallagher, ancien directeur du Grand Prix de Jordanie et de Cosworth, a abordé les retombées de la révolution Alpine d’un point de vue commercial, soulignant que le PDG de Renault, Luca de Meo, était impatient de définir sa vision de l’équipe de F1 et d’Alpine. marque en général alors que les difficultés de l’équipe de F1 se poursuivent.
« Nous aimons tous les gens comme Otmar Szafnauer, il existe depuis longtemps », a déclaré Gallagher.
« Alan Permane, 34 ans à Enstone et, peut-être moins, Laurent Rossi, le directeur général d’Alpine qui est dans le sport depuis deux ans et demi et n’a pas laissé d’impact majeur sur celui-ci autre que celui de qualifier sa propre équipe d’amateur, ce qui n’était pas une bonne technique de leadership.
« Mais je pense que ce qui m’a frappé dans les changements, c’est que Luca de Meo a enlevé les gants. A la tête d’un des plus grands groupes automobiles mondiaux, il a décidé de faire d’Alpine la marque de performance.
« D’ici 2030, ils prévoient de lancer sept modèles Alpine et c’est un objectif incroyable. Ils prévoient donc d’essayer d’atteindre 2 milliards d’euros de chiffre d’affaires d’ici trois ans et, d’ici la fin de la décennie, 8 milliards d’euros de chiffre d’affaires pour Alpine en tant que marque.
« Il fait donc passer cette marque de Ground Zero à un acteur sérieux dans le secteur automobile de performance. La commercialisation se fait via la F1. C’est le summum de leur marketing en sport automobile, et il n’est clairement pas impressionné et déçu par les performances de l’équipe. Il n’aime pas l’endroit où ils se trouvent. Il veut les voir avancer, il est impatient.
« Cela peut être un problème – nous savons tous qu’on ne peut pas être trop impatient de réussir en F1 car cela prend du temps. Cependant, il n’aurait pas tort de dire que cette équipe semble coincée au milieu de terrain et il a vu des équipes comme McLaren et Aston Martin faire de grands progrès, sans parler des trois grands, Red Bull, Ferrari et Mercedes.
« De Meo voit une entreprise dont il a besoin pour être en quelque sorte un joyau de la couronne du groupe Renault, un peu languissant, et il sera également très conscient du fait que Ford et Audi arriveront en F1 en 2026, donc il veut voir des résultats.
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Mark Gallagher : Il y a une détermination à changer de trajectoire chez Alpine
Gallagher a déclaré qu’il pensait que, dans les coulisses d’Enstone, il y avait eu plus de soutien pour les changements que la couverture médiatique ne le suggérerait peut-être, mais a déclaré qu’il estimait que Szafnauer, évincé, n’avait jamais vraiment eu l’occasion de façonner l’équipe dans la direction qu’il avait prise. espérais.
« De toute évidence, les réunions qui ont eu lieu à Paris avec la direction de l’équipe ont laissé [De Meo] le sentiment qu’il n’y avait pas vraiment quelque chose qui lui était offert qui l’incitait à l’optimisme », a-t-il déclaré.
« Tout cela se passait sur la route, ‘ça va prendre des années’, ce sont des plans sur cinq ans, 100 plans de course, ‘ça va prendre du temps’ – il voulait voir quelque chose d’un peu plus concret.
« Je pense que le fait qu’Aston Martin ait démarré cette saison si fort, et le fait que McLaren ait ensuite pris de l’importance, auront suggéré à quelqu’un comme De Meo que, contrairement à la croyance populaire, il est possible de faire un pas en avant en F1 avec la bonne structure, les bonnes personnes, les bonnes innovations et les bonnes mises à niveau.
« Je ne suis pas sûr qu’Otmar ait jamais eu une réelle chance de devenir directeur d’équipe chez Alpine. Il avait le titre, mais il semblait y avoir beaucoup de monde autour de lui à un niveau très élevé.
«Je n’ai pas l’impression qu’il a été autorisé à poursuivre son travail.
« Le départ d’Alan Permane est intéressant, nous découvrirons peut-être avec le temps les raisons de ce départ.
« Quiconque fait partie d’une écurie de F1 depuis 34 ans est probablement en train d’atteindre un point où il souhaite faire autre chose. Il se pourrait donc qu’Alan, ayant eu conscience que d’autres changements allaient arriver… Je ne dis pas qu’il s’est porté volontaire pour partir mais il se pourrait bien qu’il ait décidé que ce timing était le bon pour lui, tout comme le Groupe Renault a décidé changer la structure de gestion.
« Ce qui me semble important n’est pas ce que les médias, la Twittersphère ou les fans pensent de ces changements et du bien et du mal. C’est ce que pensent les gens qui travaillent à Enstone à propos de ces changements.
« De toute évidence, l’hystérie que nous avons constatée dans certaines couvertures médiatiques n’est pas partagée par tout le monde à Enstone. Je pense qu’on a le sentiment que, cette fois, il y a une détermination à changer la trajectoire suivie par l’équipe et à essayer de la relever.
« En très peu de temps, nous avons assisté à un changement complet dans la structure de propriété avec l’arrivée d’un groupe d’investisseurs très important, principalement axé sur les États-Unis, qui deviendront un marché clé pour Alpine à l’avenir. Donc, avec une nouvelle structure de propriété, nous avons maintenant assisté à un changement majeur au sein de la haute direction et, pour résumer, je pense que c’est De Meo qui appuie sur le bouton de réinitialisation et essaie de mettre en place quelque chose qui va conduire à un changement approprié pour en faire un concurrent, par opposition à un participant.
La semaine dernière, les médias français ont rapporté que De Meo avait réuni le staff d’Alpine à Enstone et Viry-Chatillon afin de « réaffirmer son soutien et celui du groupe au projet de Formule 1 », tout en proposant également une feuille de route pour l’équipe. ça part d’ici.
Son discours, qui, selon L’Equipe, a duré 40 minutes et qualifie de « choc électrique », aurait également consisté à confirmer que Bruno Famin, vice-président d’Alpine Motorsport, qui assure l’intérim de l’équipe depuis le limogeage de Szafnauer, continuera désormais dans l’équipe. rôle de façon permanente.
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