Customize this title in frenchSeulement 0,3 pour cent des routes de Nouvelle-Galles du Sud atteignent la meilleure note de sécurité AusRAP

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Pour tous les cent kilomètres de route dans Nouvelle Galles du Sudseuls 300 mètres répondent à la meilleure note de sécurité, selon les données mises à jour.

Le programme australien d’évaluation des routes (AusRAP) a révélé aujourd’hui que seulement 0,3 % des près de 19 000 km de routes de l’État le plus peuplé ont une note de sécurité de cinq étoiles, tandis qu’un peu plus de 15 % ont la note d’une étoile la plus basse possible.

Un peu moins de la moitié (48 pour cent) des routes ont une note de trois étoiles, tandis que 29,2 pour cent ont reçu deux étoiles.

Conducteurs vus sur l’autoroute M1 Pacific.
Seulement 0,3 pour cent des routes de Nouvelle-Galles du Sud satisfont au niveau de sécurité le plus élevé. (Steven Saphore / SMH)

Quatre étoiles est la deuxième note la moins courante, avec seulement 7,2 pour cent atteignant cette référence.

La NRMA a déclaré que les notes soulignent la nécessité d’un changement de politique gouvernementale afin d’améliorer les routes, ainsi que la nécessité de mettre des données plus complètes à la disposition du public en temps réel.

« Les Australiens contribueront plus de 23 milliards de dollars au gouvernement fédéral à travers les accises sur le carburant rien que cette année », a déclaré le porte-parole Peter Khoury.

« Ils ont gagné le droit de conduire sur des routes sûres et de disposer de données et d’informations en temps réel sur les caractéristiques de sécurité des routes qu’ils empruntent quotidiennement.

« Alors que le gouvernement australien cherche à recentrer ses priorités de financement des infrastructures, il doit garder à l’esprit deux statistiques essentielles : seulement 0,3 pour cent des routes de l’État sont considérées comme véritablement sûres et le péage routier national est de sept pour cent plus élevé. qu’à la même époque l’année dernière.

« Une plus grande part des accises sur les carburants doit être réinvestie dans la construction de routes plus sûres et toutes les données disponibles sur la sécurité routière doivent être rendues publiques en temps réel, car si nous n’avons pas une compréhension claire et actuelle des problèmes, comment pouvons-nous nous attendre, comme une nation, pour les réparer ?

La circulation se déplace le long de la Princes Highway, près de Jaspers Brush, dans la région de Shoalhaven, en Nouvelle-Galles du Sud.
La côte sud possède les routes les plus dangereuses de l’État, selon les données. (Kate Geraghty)

Selon les données, la côte sud possède les routes les moins sûres de l’État, avec la plus forte proportion de routes à une et deux étoiles (27,6 et 44,6 %) respectivement.

Aucune route de la région n’atteint la note cinq étoiles.

D’autres zones régionales telles que la Nouvelle-Angleterre et le Nord-Ouest (25,5 pour cent d’une étoile, 27,8 pour cent de deux étoiles) et la Côte Nord (25,5 pour cent d’une étoile) ont également obtenu de mauvais résultats dans les classements.

La région du Grand Sydney possède la plus forte proportion de routes à trois et cinq étoiles (66 et 0,6 pour cent respectivement) ainsi que la plus petite part de routes à une étoile avec 4,3 pour cent.

Jusqu’à présent en 2023, 322 personnes ont été tuées sur les routes de Nouvelle-Galles du Sud, contre 248 à la même période l’année dernière.

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