Customize this title in frenchSuspensions à portée de main pour 2 membres de l’équipage du Legacy Motor Club

Deux membres de l’équipe n ° 43 du Legacy Motor Club devraient recevoir des suspensions pour deux courses après le voyage de la NASCAR Cup Series à Darlington Raceway. La cause est un assemblage de roue perdu qui a déclenché une épave massive.

L’incident s’est produit au tour 195 sur 293. Le peloton a pris le drapeau vert lors d’un redémarrage alors que Kyle Larson et Ross Chastain se battaient pour la tête. Ils ont traversé le virage 1 proprement, mais une bonne partie du terrain s’est effondré derrière eux. Erik Jones a perdu une roue arrière droite, ce qui a envoyé le n ° 43 en tête-à-queue devant Ty Gibbs. Cela a provoqué une réaction en chaîne qui a collecté plusieurs véhicules.

Selon l’émission FOX Sports, l’incident a rassemblé neuf concurrents. Jones était évidemment sur cette liste. Austin Cindric, Austin Dillon, Daniel Suarez, Michael McDowell, Todd Gilliland, Noah Gragson, Ryan Newman et Gibbs ont tous subi des dommages.

À la suite de la perte de la roue, les officiels de NASCAR ont retenu la n ° 43 pendant deux tours en guise de pénalité en course. Deux membres de l’équipage recevront également des suspensions à deux courses en raison du détachement de la roue sur la piste. Bien que le chef d’équipe ne manquera aucun moment après que NASCAR ait modifié les pénalités pendant l’intersaison.

Plusieurs voitures de nouvelle génération ont perdu des roues depuis 2022

GettyErik Jones (en bas) est le dernier pilote à avoir perdu une roue.

Le Goodyear 400 à Darlington Raceway n’est que le dernier exemple d’une voiture Next Gen perdant une roue à un moment critique de la course. Plusieurs équipes ont traité ce problème depuis le début de la saison 2022.

Les deux premiers exemplaires étaient le n°31 de Justin Haley et le n°50 de Kaz Grala. Les deux ont perdu des roues lors du Daytona 500 2022. La course s’est poursuivie avec le n ° 7 de Corey Lajoie à Phoenix, le n ° 23 de Bubba Wallace au Circuit of the Americas, le n ° 16 d’AJ Allmendinger à Douvres, le n ° 11 de Denny Hamlin à Douvres et le n ° 45 de Kurt Busch à Darlington Raceway.

En comptant l’incident le plus récent avec la Chevrolet n ° 43, il y a eu 19 exemples de voitures Next Gen perdant des roues depuis le début de la saison 2022 de la Cup Series. Cela ne continuera qu’avec les roues à une patte.

Jones a tenté de sauver sa journée à Darlington Raceway

GettyLes pilotes de la Cup Series courent à Darlington Raceway.

La roue perdue a fait tourner la Chevrolet Camaro n ° 43 et a subi des dommages. La pénalité a laissé Jones plusieurs tours derrière les leaders lors de la dernière étape. Il a ensuite passé le reste de la journée à essayer de sauver certaines positions.

Ce processus a été facilité par le nombre d’épaves survenues lors de la phase finale. Il y a eu plusieurs incidents impliquant plusieurs voitures qui ont envoyé des conducteurs importants au garage plus tôt. Certains ont été recueillis lors de l’incident déclenché par le n°43 ; d’autres ont été collectés lors des incidents qui ont déclenché les heures supplémentaires NASCAR.

Jones n’est jamais revenu dans le tour de tête après avoir écopé de la pénalité de deux tours, mais il a remonté le pylône de score tout en évitant les autres incidents. Il a finalement franchi la ligne d’arrivée 25e au classement général. Il était juste devant son coéquipier Noah Gragson et juste derrière Corey LaJoie.