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Le pilote Mercedes, George Russell, a déclaré qu’il y avait « tellement de mécaniciens malades » à Abu Dhabi, tandis que le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a admis que la dernière partie de la saison de F1 2023 avait été « assez brutale » dans le paddock.
La saison s’est terminée avec cinq courses en six semaines alors que le cirque de F1 a parcouru les continents, se terminant par un double programme de Las Vegas à Abu Dhabi qui a vu un énorme changement de fuseau horaire, ainsi qu’un vol de 18 heures entre les deux sites.
Cela met fin à un calendrier record de 22 courses qui sera étendu à 24 manches l’année prochaine, mais les acteurs du paddock de la F1 espèrent voir des changements pour alléger la charge l’année prochaine.
George Russell : les pilotes de F1 « ont le meilleur » parmi les exigences croissantes du calendrier
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Le calendrier élargi de la F1 s’accompagne d’un certain degré de régionalisation pour 2024 afin de tenter de réduire la demande de fret la saison prochaine, même si le temps que les membres du personnel passeront loin de leur famille augmentera encore plus l’année prochaine.
Pour le pilote Mercedes Russell, il espère voir une réglementation introduite pour un nombre maximum de courses auxquelles les non-pilotes peuvent assister afin d’alléger la demande qui leur est imposée.
« Je pense que les pilotes, nous avons le meilleur de chaque personne dans ce paddock, de la façon dont nous voyageons », a déclaré Russell aux médias, dont PlanetF1.com.
« Nous sommes dans une position très chanceuse. Mais tout le monde dans le paddock – j’ai tellement de mécaniciens qui sont malades, des gens dans le bureau des ingénieurs, qui ont vraiment du mal avec les changements de fuseau horaire constants, le corps ne sachant pas où vous êtes, mangeant à des heures différentes, restant dans différents hôtels, différents environnements, différents climats.
« Le corps devient confus. Je pense qu’il y a des discussions pour l’année prochaine sur la réglementation du personnel qui ne pourra pas participer à toutes les courses. Je pense que ce serait une bonne chose.
« Je ne pense pas que ce soit viable pour 4 000 personnes, je pense que oui, de faire 24 courses par saison, surtout quand on voit à quel point géographiquement, cela n’a toujours pas beaucoup de sens. »
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S’exprimant avant la dernière manche de la saison, le directeur de l’équipe Red Bull, Horner, a plaisanté sur le mauvais temps que ressentait son équipe – mais il y avait un sentiment sous-jacent que le calendrier restait « brutal ».
Il a ajouté que la FIA et la F1 elles-mêmes sont conscientes des problèmes liés aux membres du personnel et espèrent donc une solution permettant d’éviter l’épuisement professionnel du personnel.
« J’espère sincèrement que les abonnements au Lemsip ne rentrent pas dans le plafond budgétaire ! Horner a déclaré avec un sourire aux médias, notamment PlanetF1.com à Abu Dhabi.
«C’était un régime assez brutal. Quand on regarde la dernière… Cela fait cinq courses en six semaines. Alors pour les mécaniciens du garage, pour le personnel itinérant, c’est une fin de saison brutale.
« Bien sûr, c’est un peu accentué par le décalage horaire… Nous travaillions effectivement dans le fuseau horaire japonais à Vegas, puis avec un décalage de 12 heures pour venir ici.
« C’est donc quelque chose qui a été soulevé avec la Formule 1 et la FIA – leur personnel, ils le ressentent aussi, et je pense que des solutions sont mises en place pour l’avenir pour prendre en compte les conséquences que cela entraîne, pas seulement pour le personnel. , mais tout le cirque ambulant associé à la Formule 1. »
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