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© Reuters
Investing.com – Tesla Inc (NASDAQ 🙂 a commencé jeudi les livraisons de son pick-up électrique Cybertruck, avec un prix de départ de 60 990 $ alors que le PDG Elon Musk parie gros sur le segment des camions électriques.
Le modèle de base à propulsion arrière du Cybertruck coûtera 60 990 $, avec des versions plus haut de gamme et plus puissantes, la transmission intégrale et le Cyberbeast, atteindront respectivement 79 990 $ et 99 990 $. Après les crédits d’impôt et les promotions, le prix du modèle de base sera de 49 890 $, tandis que le modèle à traction intégrale et le Cyberbeast coûteront respectivement environ 68 890 $ et 96 390 $.
Ce que nous visons avec le Cybertruck, c’est un « meilleur camion qu’un camion tout en étant une meilleure voiture de sport qu’une voiture de sport », a déclaré Musk jeudi lors de l’événement de lancement du Cybertruck à Austin, Texas.
C’était bien au-dessus du prix de 40 000 $ annoncé par Musk pour le modèle de base en 2019, mais conforme aux estimations de Wall Street, a déclaré Wedbush jeudi après l’événement.
La version à propulsion arrière, à 60 990 $, devrait commencer à être déployée en 2025, avec une autonomie estimée à 250 miles avec une seule charge et une vitesse de zéro à 60 de 6,5 secondes. La transmission intégrale, dont les livraisons débuteront en 2024, a une autonomie prévue de 340 milles, avec une vitesse de zéro à 60 de 4,1 secondes, tandis que le modèle haut de gamme surnommé « Cyberbeast » affiche une autonomie estimée de 320 milles. Capacité de remorquage maximale de 11 000 livres et vitesse de zéro à 60 de 2,6 secondes.
Musk n’a proposé aucun objectif de livraison pour le Cybertruck pour l’exercice 2024, qui a été confronté à des problèmes de production, mais Wedbush prévoit que Tesla livrera environ 2 000 à 3 000 Cybertrucks ce trimestre, le premier trimestre de 10 000 unités devant avoir lieu au premier semestre de l’année prochaine.
« Bien que Cybertruck ne fasse pas bouger de manière significative l’aiguille financière de Tesla en 2024, il montre en outre l’avance en matière d’innovation et de partage d’esprit que Tesla a construite avec de nombreux concurrents OEM dans le monde, toujours sur le tapis roulant coincé au point mort », a déclaré Wedbush.