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Avertissant Lando Norris que George Russell était « tout ou rien », Toto Wolff suppose que le message de McLaren à son pilote au Mexique était de lui dire « ne t’écrase pas, nous avons besoin de ces points ».
En partant dimanche du Grand Prix du Mexique 17e sur la grille, derrière la 8e place de Russell, c’est Norris qui a eu le meilleur rythme tout au long des 71 tours que son compatriote.
En réussissant des passes sur Alex Albon, Oscar Piastri et Daniel Ricciardo, Norris s’est frayé un chemin jusqu’à la sixième place derrière Russell.
George Russell a été dépassé par Lando Norris pour la P5
« Nous savons à quoi ressemble Russell, il est tout ou rien. Alors soyez patient avec lui », était le message depuis le mur des stands McLaren.
Norris n’a montré que peu de choses de cela puisque, partout à l’arrière de l’aileron arrière de Russell, il a regardé autour de l’extérieur du pilote Mercedes, mais Russell l’a bloqué seulement pour s’enfoncer un peu trop profondément.
Cela a ouvert la porte à Norris pour effectuer un mouvement de retour en arrière, le pilote McLaren s’étant empressé de monopoliser la ligne de course et de fermer toute opportunité à Russell de riposter.
On a demandé à Wolff son avis sur ce message et s’il s’agissait d’un signe de respect envers son chauffeur.
« Je pense que ces deux-là ont probablement vécu cette situation de course des centaines de fois dans leur vie, donc ils sauront quoi faire », a-t-il déclaré.
« Je pense que c’était plutôt un message du genre : ne t’écrase pas, nous avons besoin de ces points. »
Le patron de l’équipe estime que les efforts de Russell dimanche ont été entravés par des problèmes de pneus, le Britannique ayant traqué Carlos Sainz avant d’être contraint de reculer lorsque ses pneus ont commencé à surchauffer.
Mais en refroidissant les pneus, Russell n’a pas pu retrouver de l’adhérence et a par conséquent perdu du rythme et une position.
« Je pense que nous devons comprendre ce qui est réellement arrivé à George parce qu’il poussait très, très fort derrière Sainz, mais Lewis aussi », a-t-il déclaré.
«Je pense que le tueur était probablement en train de reculer. Et c’est aussi une théorie selon laquelle le pneu vient de tomber et il n’a pas pu le revitaliser.
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Quant à Russell, en réfléchissant à sa course, il a imputé ses problèmes aux pneus.
« L’histoire du week-end, les pneus. C’était vraiment frustrant, je me sentais vraiment bien après le drapeau rouge », a-t-il déclaré.
« J’étais juste derrière Carlos, je n’ai pas réussi à doubler et nous avons dû reculer parce que mes freins surchauffaient, et nous avions peur de ne pas arriver au bout.
« Et dès que nous avons reculé, j’ai perdu toute la température de mes pneus et je n’ai tout simplement pas pu récupérer l’adhérence, et c’était comme une survie jusqu’à la ligne d’arrivée, j’ai eu la chance de terminer en P6. »
Russell reste huitième au Championnat des Pilotes avec 151 points, 15 derrière Charles Leclerc de Ferrari.
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