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- Rob McCallum a déclaré au New Yorker qu’il avait été dérangé lors de sa visite à l’atelier d’OceanGate.
- McCallum a déclaré que personne ne semblait s’inquiéter de ce qu’il considérait comme des problèmes de sécurité majeurs.
- Plusieurs employés d’OceanGate ont également fait part de leurs préoccupations en matière de sécurité au PDG Stockton Rush.
Un expert des expéditions en haute mer a déclaré lors de sa visite à l’atelier d’OceanGate Expeditions que tout le monde semblait être d’accord avec les opérations – malgré ce qu’il considérait comme des problèmes évidents.
« Tout le monde buvait du Kool-Aid et disait à quel point ils étaient cool avec une Sony PlayStation », a déclaré Rob McCallum, co-fondateur d’EYOS Expeditions, à Ben Taub du New Yorker, faisant référence à l’utilisation d’un contrôleur de jeu vidéo dans les submersibles de l’entreprise. – dont l’un est finalement devenu le malheureux submersible Titan.
McCallum est également un consultant en expédition qui avait donné des conseils au PDG d’OceanGate, Stockton Rush, sur le marketing et la logistique avant de visiter l’atelier, situé à l’extérieur de Seattle.
McCallum s’est dit troublé par la visite, au cours de laquelle il a examiné le submersible connu sous le nom de Cyclops I. La prochaine itération d’OceanGate était toujours en cours de planification : Cyclops II, finalement rebaptisé Titan.
« Et j’ai dit à l’époque : ‘Sony sait-il qu’il a été utilisé pour cette application ? Parce que, vous savez, ce n’est pas pour cela qu’il a été conçu.’ Et maintenant, vous avez le contrôleur manuel qui parle à une unité Wi-Fi, qui parle à une boîte noire, qui parle aux propulseurs du sous-marin », a déclaré McCallum. « Il y avait plusieurs points de défaillance. »
McCallum a dit qu’il était également inquiet lorsque Rush lui a dit que le système fonctionnait sur Bluetooth, disant au New Yorker « chaque sous-marin dans le monde a des commandes câblées pour une raison – que si le signal tombe, vous n’êtes pas foutu. »
Ni OceanGate ni McCallum n’ont répondu à la demande de commentaire d’Insider.
Lorsque le Titan d’OceanGate a perdu la communication avec son navire de surface moins de deux heures après une plongée vers le Titanic le 18 juin, il était également piloté par un contrôleur de jeu vidéo – un contrôleur de manette de jeu Logitech modifié. Quatre jours plus tard, les garde-côtes américains ont déclaré que des débris du Titan avaient été découverts, suggérant que le submersible avait implosé de manière catastrophique, tuant les cinq personnes à bord.
McCallum en irait un pour exprimer ses nombreuses préoccupations concernant les opérations d’OceanGate à Rush, qui l’a largement repoussé. Il a déclaré au New Yorker qu’il avait finalement rompu les liens avec OceanGate lorsqu’il avait appris que Rush n’allait pas faire classer son navire par une agence de certification maritime. McCallum faisait partie des dizaines d’experts de l’industrie qui ont envoyé une lettre à OceanGate exprimant leurs inquiétudes concernant leurs voyages prévus sur le Titanic.
Alors que certains employés d’OceanGate peuvent être vus dans des vidéos promotionnelles vantant la sécurité des opérations de l’entreprise, d’autres qui ont travaillé chez OceanGate ou en étroite collaboration avec OceanGate ont également exprimé des préoccupations en matière de sécurité.
David Lochridge, ancien directeur des opérations maritimes d’OceanGate, a déclaré qu’il avait été licencié après avoir exprimé des inquiétudes concernant la sécurité du Titan. Et l’ancienne directrice financière de la société a déclaré au New Yorker qu’elle avait démissionné peu de temps après que Rush lui ait demandé de devenir le pilote en chef du Titan, bien qu’elle n’ait aucune expérience dans la conduite de submersibles.