Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe Bureau australien de la sécurité des transports (ATSB) a publié aujourd’hui les conclusions de son enquête sur l’incident, affirmant que l’épuisement du carburant en était la cause probable et que Wilson est décédé après avoir été lâché d’une hauteur impossible à survivre alors qu’il se trouvait sur une élingue lors de l’accident de 2022. »Sur la base d’une analyse d’échantillons de carburant et d’autres preuves, l’enquête de l’ATSB a révélé que l’hélicoptère n’avait probablement pas été ravitaillé dans un dépôt de carburant à environ les trois quarts du chemin entre Darwin et la zone de collecte des œufs de crocodile, et que le pilote n’avait pas identifier l’état de réduction du carburant avant que le moteur de l’hélicoptère ne s’arrête en raison d’une panne de carburant », a déclaré le commissaire en chef de l’ATSB, Angus Mitchell.Chris « Willow » Wilson ramassait des œufs de crocodile lorsque l’hélicoptère auquel il se tenait suspendu à une écharpe s’est écrasé. (Fourni)L’ATSB a découvert que l’hélicoptère avait heurté un arbre « à plusieurs reprises » lors de l’accident. de l’accident de l’hélicoptère NT. (ATSB) »Nous avons été dévastés au moment où ‘Willow’ a été tué et maintenant doublement dévastés d’apprendre que l’hélicoptère était à court de carburant alors qu’il lançait ‘Willow’, cela ne rend pas les choses plus faciles », a-t-il déclaré dans une vidéo publiée sur Instagram. .Wright a ajouté qu’il espérait que le rapport permettrait de mettre un terme à l’accident. »Rien ne fera revenir notre compagnon », a-t-il déclaré. »J’espère juste que ce rapport permettra de mettre un terme à la manière dont cet accident s’est produit. »Le rapport révèle également que Wilson était probablement transporté à environ 20 mètres dans les airs sur son élingue lorsque le carburant s’est coupé, et que les crochets transportant Wilson ont été lâchés par le pilote lors de l’accident, probablement alors qu’il se trouvait à plus de neuf mètres au-dessus. sol. »La plupart des chutes sont mortelles » depuis cette hauteur, note le rapport.L’enquête a également révélé que l’opérateur de l’hélicoptère n’utilisait pas son système de gestion de la sécurité pendant le vol lorsque Wilson était transporté en écharpe pour collecter des œufs de crocodile. »En conséquence, l’opérateur n’a pas pris en compte de manière adéquate les risques inhérents aux opérations de fronde humaine, telles que le transport du collecteur d’œufs au-dessus d’une hauteur de chute permettant de survivre », a déclaré Mitchell.Les jauges de carburant de l’hélicoptère montrent des réservoirs vides après l’accident. (ATSB)Une photo à mi-vol du panneau de commande de l’hélicoptère montrait des jauges de carburant aux 3/4 pleines. (ATSB) »En outre, et bien que les preuves n’aient pas été évaluées comme ayant contribué à cet accident, les antécédents de non-conformité de l’exploitant aux exigences réglementaires, aux normes de maintenance et à la tenue de registres précis ont augmenté le niveau de risque pour une grande partie de ses activités aériennes. »Le pilote de l’hélicoptère, Sebastian Robinson, a été grièvement blessé lors de l’accident et a dû être évacué par avion.Wright a déclaré qu’il n’aurait pas permis au pilote de voler s’il avait eu connaissance de la cocaïne. Il n’a pas abordé les conclusions du rapport concernant l’absence d’un système de gestion de la sécurité.L’hélicoptère s’est écrasé à West Arnhem en février 2022. (Fourni)La star de l’Outback Wrangler, Matt Wright, a été inculpée pour l’incident. (Fourni)Wright a été accusé de sept chefs d’accusation au cours de l’incident, notamment tentative de perturber le cours de la justice, destruction de preuves, fabrication de preuves, entrée illégale dans un bâtiment et une habitation, fabrication d’une fausse déclaration et menaces/représailles pour interférer avec les témoins.Il a nié tout acte répréhensible.Un autre pilote d’hélicoptère, Michael Burbidge, et l’ancien policier Neil Mellon ont également été inculpés de plusieurs infractions liées à l’accident, notamment d’entrave au cours de la justice.Les preuves du rapport de l’ATSB ne joueront aucun rôle dans le procès de Wright, Burbidge et Mellon. »Nous sommes un enquêteur non coupable », a déclaré Mitchell. »Donc nos preuves que nous obtenons en vertu de notre loi et notre rapport ne sont pas recevables dans d’autres procédures. »Wilson avait 34 ans lorsqu’il a été tué dans l’accident. (Fourni)Le manque de « processus efficace » du régulateur a contribué au crashEn plus de l’échec du ravitaillement en carburant et de la hauteur insurvivable à partir de laquelle Wilson a été largué, l’ATSB a constaté que l’Autorité de la sécurité de l’aviation civile (CASA) manquait d’un processus efficace pour garantir que l’octroi de l’autorisation d’effectuer des opérations avec des lignes à élingue ne réduirait pas les niveaux de sécurité.Cela a finalement conduit Wilson à être transporté au-dessus d’une hauteur de survie lors de l’accident, ainsi qu’à « la suppression des conditions atténuantes de l’instrument limitant la hauteur, la vitesse et l’exposition » pour lui. »En fin de compte, cet accident tragique montre à quel point les actions et les décisions des pilotes, des exploitants et du régulateur peuvent avoir une influence significative sur la sécurité aérienne », a déclaré Mitchell.Wilson, père de deux enfants, avait 34 ans lorsqu’il a été tué dans l’accident de février 2022.Un an après sa mort, son épouse Danielle a déclaré que « le monde est moindre » sans lui. »L’année écoulée a été la plus longue et la plus courte de notre vie. Le temps s’est arrêté, mais nous avons cligné des yeux et une année s’est écoulée sans notre plus grand amour », a-t-elle déclaré.Wright, le meilleur ami de Wilson, a déclaré que sa co-star « entrera dans les livres d’histoire comme l’une des plus vraies légendes d’Australie ».
Source link -57