Customize this title in frenchUn avenir sans voiture : le tunnel cyclable le plus long d’Europe vise à réduire le trafic dans cette ville norvégienne

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Le tunnel piétonnier et cyclable de Bergen est désormais ouvert au public.

Norvège‘s Bergen a ouvert le plus long tunnel piétonnier et cyclable construit à cet effet au monde.

Le tunnel de 2,9 km a été ouvert au public avec une course de tunnel et vélo course le 15 avril. Il faut environ 10 minutes à vélo et 30 à 45 minutes à pied.

Connu sous le nom de Fyllingsdalstunnelen, le tunnel traverse la montagne Løvstakken dans la ville du sud-ouest de la Norvège, reliant les zones résidentielles de Fyllingsdalen et Mindemyren. Cyclistes peut continuer vers le centre de Bergen en utilisant les itinéraires existants.

Le tunnel Fyllingsdal et le reste de la piste cyclable vers le centre-ville de Bergen sont financés par la Miljøløftet (promesse environnementale) soutenue par l’État.

Son objectif est de permettre à un plus grand nombre de personnes de choisir plus facilement le vélo et la marche conduite. Non seulement cela pourrait aider à réduire le trafic dans la ville, mais cela pourrait également contribuer à réduire les émissions de réchauffement de la planète et les effets nocifs sur la santé. pollution.

La distance totale du parcours – de Fyllingsdalen à Festplassen dans le centre-ville – est de 7,8 kilomètres, ce qui prend environ 25 minutes à vélo. Actuellement, faire du vélo entre ces zones prend environ 40 minutes.

Le tunnel sera-t-il vraiment le plus long du monde ?

Le cycle de Bergen tunnel a été présenté comme le plus long du monde – mais il comporte quelques mises en garde.

Le tunnel de Snoqualmie près de Seattle, Etats-Unis, mesure 3,6 km de long. Cependant, il prend le relais d’un abandon chemin de fer tunnel, donc n’a pas été construit à cet effet.

Le tunnel cyclable de Fyllingsdal est donc le deuxième plus long au monde et le plus long construit à cet effet.

Parallèle à la nouvelle ligne de métro léger qui a ouvert ses portes en novembre, le tunnel sert également d’issue de secours pour former passagers.

« Afin d’obtenir l’approbation pour le tunnel de métro léger, il devait avoir un tunnel d’évacuation », explique le maire du comté de Vestland, Jon Askeland. Pour mieux utiliser le tunnel, le comté a décidé de le rendre accessible aux vélos et aux piétons.

« Ce qui est cool, c’est que nous utilisons l’infrastructure nécessaire, comme un tunnel d’évacuation, pour créer de nouvelles connexions et raccourcis entre les quartiers », ajoute le maire Askeland.

Soutenu par l’investissement du gouvernement, dédié piéton et des pistes cyclables – respectivement de 2,5 et 3,5 mètres de large – ont été incluses dans sa conception.

« En créant une passerelle ici, il est aussi possible de faire de l’exercice… C’est donc la santé publique dans chaque mètre de ce tunnel », explique le chef de projet Arild Tveit.

À quelles heures le tunnel de Fyllingsdal sera-t-il ouvert ?

Le tunnel est ouvert de 5h30 à 23h30 tous les jours. Il comprend des aires de repos bien éclairées et des caméras de sécurité partout. Des téléphones d’urgence sont disponibles tous les 250 mètres.

Un éclairage dynamique coloré créera une vague de lumière lorsqu’un cycliste ou piéton entre dans le tunnel à chaque extrémité, alertant les cyclistes de la circulation venant en sens inverse. Il est également bordé d’œuvres d’art et d’installations pour rendre le voyage plus intéressant.

Il sera maintenu à une température constante de 7 degrés Celsius, ce qui en fait un itinéraire d’entraînement attrayant pour coureurs les jours les plus froids.

La cérémonie d’ouverture a été marquée par une course en tunnel le samedi suivie d’une vélo défilé le dimanche.

Sinon, comment Bergen est-il à la tête des initiatives climatiques ?

Ce n’est pas la première fois que le comté de Vestland ouvre la voie aux initiatives environnementales.

Le comté ouvre la voie véhicule électrique l’utilisation et l’infrastructure en Norvège. C’était aussi le premier à introduire ferries électriques et travaille actuellement à l’électrification de ses bateaux à passagers, dans le but de réduire les émissions de 85 %.

Bergen a également récemment accueilli la première One Ocean Week annuelle. L’événement a vu des politiciens, des chercheurs, des entreprises et des jeunes militants se réunir pour plaider en faveur de la durabilité dans le monde. océans – une cause qui tient à cœur à la ville.

« Dans l’ouest de la Norvège, nous avons toujours vécu au bord de la mer », déclare le maire Askeland. « Nous savons que la gestion durable des océan ressources est cruciale pour créer un monde plus vert et plus circulaire. »

En associant notre solide recherche marine à nos traditions d’innovation, de commerce et d’exportation, nous voyons les opportunités du virage vert. »

Le comté vise également à atteindre le zéro net émissions d’ici 2030.

Regardez la vidéo ci-dessus pour voir à l’intérieur du nouveau tunnel de Bergen.

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