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- Un membre de l’équipage du cargo s’est endormi pendant son quart alors que le navire s’échouait en 2021, selon un nouveau rapport.
- Les membres de l’équipage du navire buvaient à bord avant l’incident, selon le rapport.
- Une alarme a retenti 15 fois alors que le membre de l’équipage de quart a été enregistré en train de ronfler, selon le rapport.
Un cargo s’est échoué sur la côte ouest de l’Écosse en 2021 après que l’officier de quart s’est endormi après une nuit de beuverie avec ses collègues membres d’équipage, selon un rapport récent.
Le BBC Marmara, un cargo de 115 mètres de long appartenant à une entreprise allemande et battant pavillon portugais, voyageait d’Irlande vers l’Écosse le 25 juillet 2021, lorsqu’il s’est écrasé sur l’île d’Eilean Trodday, selon une nouvelle enquête. de la Marine Accident Investigation Branch du Royaume-Uni.
Le navire de 5 344 tonnes a finalement été renfloué à la suite de l’accident, mais a subi des « dommages importants » à la partie avant de sa coque, selon le rapport. Le navire, qui transportait à son bord des poutres en béton, a été contraint de se dérouter vers la Pologne pour des réparations.
L’enquête récemment publiée a critiqué le « manque de responsabilité du navire à tous les niveaux de gestion à bord » et a déclaré que la direction du navire avait permis que l’abus d’alcool soit normalisé.
Le rapport indique qu’un membre de l’équipage a appris le décès d’un membre de sa famille le lendemain du départ du port du BBC Marmara en juillet 2021. Il a ensuite invité trois autres membres de l’équipage à revenir dans sa cabine pour une « veillée informelle », dont le deuxième officier, un 37 ans. Ressortissant ukrainien de 1 ans.
Les membres de l’équipage ont bu de la bière et du Jägermeister dans la cabine de l’homme pendant environ trois heures, selon le rapport. Le second officier est ensuite parti prendre le quart.
Peu de temps après avoir pris ses fonctions, deux de ses camarades d’équipage en fête sont venus le rejoindre sur la passerelle du navire, apportant de la bière qui leur avait été donnée par le capitaine du navire, a révélé l’enquête.
Les trois membres de l’équipage ont parlé et joué de la musique pendant environ une heure avant que deux d’entre eux ne partent, laissant le deuxième officier seul vers 1 heure du matin, a révélé l’enquête.
Environ une heure plus tard, le navire a raté un changement de cap prévu, déclenchant une alarme qui a retenti 15 fois avant que la route ne soit effectivement modifiée, selon le rapport.
Pendant ce temps, le son du « fort ronflement » du deuxième officier a été capté par l’enregistreur des données du voyage.
Vers 3h30 du matin, l’alerte du navire s’est à nouveau déclenchée après avoir détecté une collision imminente avec l’île écossaise, selon le rapport.
Peu de temps après, le navire a touché terre à une vitesse de 11,2 nœuds.
Suite à l’incident, indique le rapport, les propriétaires et les gestionnaires du navire ont pris des mesures pour améliorer les procédures de gestion de la sécurité de la compagnie, notamment en ce qui concerne la consommation d’alcool à bord.
Briese Schiffahrt, la société allemande propriétaire du navire, n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Business Insider.