Lufthansa veut réactiver jusqu’à cinq autobus à impériale et les utiliser à l’aéroport de Munich.
(Photo : imago images/HMB Media)
Francfort
Lampes, chariots, sièges, même un bar et des escaliers – les fans de l’A380 peuvent s’approvisionner en pièces du populaire double pont du 13 au 15 octobre. « Assurez-vous un morceau de la légende », annonce Airbus sur son site Internet pour une vente aux enchères dont le produit bénéficiera à la Fondation Airbus.
La vente aux enchères est le symbole d’un échec majeur dans l’industrie aéronautique. Airbus a investi environ douze milliards d’euros dans le développement du double-decker. En 2005, il a décollé pour son vol inaugural. Mais l’avion géant pouvant accueillir jusqu’à 800 sièges n’a pas répondu aux attentes. Même avant la pandémie, les compagnies aériennes rendaient leurs premiers jets. Pendant la crise, beaucoup ont alors décidé d’en finir avec l’A380. À la fin de l’année dernière, Airbus a livré le dernier jet.
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