Ford annonce la sortie d’un nouvel Explorer compact électrique en Europe
Ford annonce la sortie d’un nouvel Explorer électrique compact en Europe pour concurrencer les modèles tels que le VW ID4 et le Nissan Ariya. Le nouveau modèle sera construit en remplacement de la petite voiture Fiesta à l’usine Ford de Cologne, en Allemagne. La société prévoit de construire 1,2 million d’Explorers sur une période de six ans. Le nouveau modèle électrique sera disponible à la vente pour moins de 45 000 euros (48 200 $), mais sans donner de chiffre précis ni de révéler les marchés où ce prix s’appliquera.
La taille plus petite de l’Explorer EV le classe comme compact, ce qui lui donne potentiellement un avantage lorsque la plupart des modèles électriques des constructeurs automobiles de volume sont de taille moyenne. Très peu de SUV électriques compacts sont actuellement vendus en Europe, le best-seller après deux mois étant le Mazda MX-30 à 1 403 unités suivi du MG Marvel R à 1 177 unités. Le créneau naissant des SUV électriques compacts en Europe a augmenté de 182% pour atteindre 3 769 unités au cours des deux premiers mois.
Les premiers véhicules électriques Explorer disponibles seront des modèles Select et Premium de haute spécification, selon le marché. Ford a déclaré que l’équipement standard de ces modèles comprendra des sièges avant chauffants avec fonction de massage, une ouverture du hayon mains libres, un volant chauffant et une entrée sans clé. L’assistance au changement de voie fera également partie du pack d’assistance à la conduite du SUV.
L’Explorer sera proposé avec trois groupes motopropulseurs différents : propulsion arrière de 168 chevaux; propulsion arrière de 282 chevaux; et une transmission intégrale de 335 chevaux, a déclaré Ford. L’une des différences entre l’intérieur du SUV et les modèles VW Group MEB tels que le VW ID4 est qu’il aura un écran tactile central au format portrait plutôt qu’un écran avec une perspective paysage. L’écran de 14,9 pouces glisse également vers le haut pour révéler un compartiment caché pour ranger les téléphones et autres objets de valeur lorsqu’ils sont garés.
Aucune taille ou autonomie de batterie n’a été annoncée, mais la charge est suffisamment rapide pour recharger la batterie de 10 à 80% en 25 minutes, a indiqué la société. La vitesse suggère le même système de charge de 170 kilowatts que sur la VW ID4. Les tailles de batterie devraient être conformes à l’offre du groupe VW pour ses voitures MEB, en commençant par une version de 52 kilowattheures, passant à 77 kWh pour les modèles les plus chers. L’autonomie devrait atteindre plus de 480 km (300 miles) sur le cycle WLTP.
Les ventes de SUV compacts ont augmenté de 25% à 257 131 en février en Europe, selon Dataforce, et deviennent la deuxième catégorie de véhicules de la région, dépassant les petites voitures. La croissance du marché des SUV électriques compacts représente également une opportunité pour Ford de prendre une part du marché.
Conclusion
Ford se lance dans la production de voitures électriques en Europe avec la sortie de son nouvel Explorer compact électrique. Le marché des SUV électriques compacts est en croissance, avec une augmentation de 182% pour atteindre 3 769 unités au cours des deux premiers mois. L’avantage de l’Explorer EV est sa taille compacte, qui le classe parmi les modèles électriques les plus petits sur le marché. Avec une autonomie annoncée de plus de 480 km (300 miles) sur le cycle WLTP, la voiture offre également une autonomie décente pour un SUV compact. Les données concernant la batterie et l’autonomie ne sont pas encore disponible, mais les premières informations laissent envisager un SUV intéressant pour les clients qui souhaitent un véhicule compact et performant.
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