[ad_1]
TOKYO/PARIS – Nissan ne s’attend pas à parvenir à un accord avec son principal actionnaire Renault d’ici la fin de l’année sur la refonte de leur alliance, car certains membres du conseil d’administration de Nissan poussent à agir avec prudence, ont déclaré des personnes proches du dossier.
Renault souhaite que Nissan investisse dans une nouvelle unité de véhicules électriques qu’il envisage de créer dans le cadre d’une refonte majeure. Nissan veut que Renault vende une partie de ses quelque 43% dans la société japonaise pour mettre les deux constructeurs automobiles sur un pied d’égalité, a précédemment rapporté Reuters.
Les pourparlers vieux de deux mois, qui se poursuivent, devraient maintenant se poursuivre dans la nouvelle année, ont déclaré quatre personnes, s’exprimant sous le couvert de l’anonymat.
Le retard intervient alors que certains membres du conseil d’administration de Nissan ont souligné la nécessité d’agir avec prudence et sont particulièrement préoccupés par le transfert de propriété intellectuelle, ont déclaré deux des personnes.
Il y avait une certaine opposition de la part du conseil d’administration au début de ce mois à l’idée de conclure l’accord d’ici la fin de l’année, a ajouté l’une des personnes.
Partage de technologie
Certains membres ont déclaré que se précipiter pour conclure l’accord avant de répondre aux préoccupations – y compris sur le partage de la technologie – ne permettrait pas de s’appuyer sur les efforts d’amélioration de la gouvernance qui ont suivi l’éviction de l’ancien président de l’alliance Carlos Ghosn, a déclaré la personne.
Le puissant ministère japonais du Commerce ne souhaite pas non plus qu’un accord soit conclu prématurément, a déclaré une autre source.
Nissan et Renault ont refusé de commenter. Personne n’était immédiatement disponible pour commenter au ministère japonais de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie.
Pour Renault, tout retard dans les discussions avec Nissan risque de ralentir le calendrier du PDG Luca de Meo pour le redémarrage qu’il a promis aux investisseurs. Son plan de grande envergure comprend un accord séparé en attente avec le chinois Geely Automobile Holdings pour se tailler l’activité des moteurs à combustion de Renault.
Le partage de la technologie était apparu comme un point de friction dans les pourparlers Renault-Nissan, a rapporté Reuters en octobre.
La relation entre Nissan et Renault a longtemps eu des connotations politiques. L’État français est le premier actionnaire de Renault. Le ministère français du Commerce s’est refusé à tout commentaire.
Domination française
Avec Nissan détenant seulement 15% de Renault – et sans droit de vote – la domination française de l’alliance a longtemps été un point sensible au Japon. De nombreux dirigeants de Nissan considèrent la relation comme déséquilibrée, en particulier en ce qui concerne le développement de produits.
Reuters a rapporté ce mois-ci que les constructeurs automobiles retarderaient l’annonce de l’accord le 7 décembre alors qu’ils luttaient pour aplanir leurs différences. Cela a soulevé la perspective d’une annonce d’ici la fin de ce mois, ce qui semble désormais également peu probable.
Renault a semblé plus désireux de sceller l’accord, ont indiqué des sources. L’ampleur de la refonte prévue de Renault a également soulevé des questions sur la façon dont l’alliance fonctionnera dans la pratique.
Renault prévoit de se séparer en cinq activités, d’approfondir ses liens avec Geely ainsi que de travailler avec des partenaires aussi divers qu’Airbus sur les batteries et Google sur la conception et le développement de produits.
Le PDG de Nissan, Makoto Uchida, a déclaré à Reuters dans une interview ce mois-ci qu’il était « très confiant » que les deux constructeurs automobiles pourraient renforcer leur partenariat, affirmant que la manière dont ils pourraient « élever la compétitivité » était le principal domaine de discussion.
[ad_2]
Source link -45