Les initiatives de développement durable des constructeurs automobiles ont ralenti alors que l’industrie automobile est confrontée à des défis allant de la pandémie aux problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement tels que la pénurie de puces, selon un rapport récent.
L’étude du Capgemini Research Institute a conclu que les niveaux de maturité globaux des initiatives de développement durable ne sont pas suffisamment élevés pour atteindre l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050 dans le cadre de l’Accord de Paris.
Les investissements dans les initiatives de développement durable cette année sont tombés à 0,85 % du chiffre d’affaires moyen global, contre 1,22 % en 2019. La tendance devrait se poursuivre jusqu’en 2026, les fournisseurs dépassant les constructeurs automobiles en matière d’investissements dans le développement durable au cours de la période.
L’industrie a réduit son empreinte carbone de seulement 5 % depuis 2018 et est sur la bonne voie pour réduire encore les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 19 % supplémentaires d’ici 2030, bien en deçà de l’objectif de zéro émission nette.
Bien qu’il y ait eu une amélioration des initiatives sur la chaîne d’approvisionnement durable et l’approvisionnement écologiquement responsable des métaux, moins de 10 % des acteurs de l’industrie pourraient revendiquer des progrès dans les stratégies de durabilité et se vanter de niveaux de mise en œuvre élevés pour les principales initiatives.
Le petit groupe d’entreprises qui ont mis en œuvre de manière plus robuste l’initiative de réduction des GES en récolte les bénéfices sous la forme d’une amélioration de la marque et d’efficacités opérationnelles acquises grâce à une transparence accrue tout au long de la chaîne de valeur.
La lenteur de la mise en œuvre des politiques est due à plusieurs facteurs, allant de la mauvaise intégration des indicateurs de performance clés aux difficultés de collecte et d’analyse des données sur la durabilité.
Seulement 14 % des entreprises interrogées ont déclaré avoir exploité des technologies et des outils pour faire progresser leurs initiatives de développement durable.
L’industrie est au début d’une « décennie cruciale » alors que la volonté de développer des véhicules entièrement électriques gagne du terrain, a déclaré Alexandre Audoin, responsable mondial de l’industrie automobile chez Capgemini, dans un communiqué.
« Alors que la durabilité est reconnue comme une priorité absolue, l’industrie dans son ensemble prend du retard », a déclaré Audoin’s. « Les organisations automobiles doivent réfléchir concrètement à leur approche en matière de développement durable si elles veulent atteindre les objectifs fixés dans l’Accord de Paris 2050. »
Le rapport recommande d’accélérer le passage aux véhicules électriques des voitures à combustion, ainsi qu’un développement plus robuste de pratiques de durabilité et de principes de conception complets.
Une partie de cette transition doit être axée sur les personnes, ajoute le rapport, par exemple en améliorant les compétences de la main-d’œuvre sur les pratiques durables et en créant une « culture de collaboration » autour des objectifs de durabilité.
Les conclusions du Capgemini Research Institute sont le résultat de 1 080 enquêtes auprès de cadres supérieurs de grandes organisations, notamment des constructeurs automobiles réalisant plus d’un milliard de dollars de chiffre d’affaires annuel, des fournisseurs et des fabricants de véhicules électriques purs et durs dans neuf pays.