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Les autorités des Baléares ont confirmé que la restriction de Majorque sur les arrivées de navires de croisière commencera à entrer en vigueur à partir de l’année prochaine. Certaines modifications ont déjà été apportées aux règles associées aux navires de croisière faisant escale dans les ports de l’île – par exemple, une réduction de 101 navires de croisière a été introduite pour se conformer à la nouvelle réglementation.
L’accord visant à limiter les navires de croisière à Majorque a été décidé en mai de cette année et est le premier du genre en Espagne.
Le nombre total d’escales demandées à l’Autorité portuaire des Baléares pour l’année prochaine est de 437, 101 de moins que cette année et 155 de moins que l’année pré-pandémique.
La présidente de l’Association des employeurs des entrepreneurs d’activités maritimes, Beatriz Orejudo, a déclaré : « Les compagnies maritimes vont respecter strictement l’accord signé, donc pas plus de trois croisières peuvent coïncider le même jour dans le port de Palma.
« Palma est l’un des croisiéristes européens les plus demandés, mais, comme convenu entre la CLIA et l’exécutif régional, il n’y aura pas de jours d’exception en 2023, car les compagnies maritimes ont eu suffisamment de temps pour s’adapter à la nouvelle réglementation. »
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Suite à la pandémie, le nombre d’arrivées de navires de croisière s’est amélioré cette année, mais n’a pas atteint les chiffres de 2019, qui étaient encore plus bas.
Et Beatriz Orejudo d’ajouter : « Nous n’avons pas atteint les chiffres de 2019 et ils ne le seront pas davantage en raison de la réduction des barèmes due à la ferme volonté de CLIA de respecter l’accord ».
Les nouvelles règles sur les navires de croisière garantiront que les besoins environnementaux sont satisfaits. Les compagnies de croisières demandent maintenant à l’autorité portuaire des Baléares de mettre en place l’infrastructure nécessaire pour que les navires puissent se connecter à terre et ainsi éviter tout type d’émission.
L’objectif est d’accélérer le raccordement des navires au réseau électrique général une fois qu’ils sont à quai dans le port, en utilisant une énergie propre et avec une certification d’origine 100% renouvelable.
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Lors de la signature de l’accord en mai, un porte-parole du gouvernement des Baléares a déclaré : « Le gouvernement et les principales compagnies maritimes du monde qui opèrent dans les îles Baléares ont signé le document qui comprend tous les aspects convenus en décembre dernier à Hambourg, et cela représente une collaboration historique avec le secteur pour parvenir à une réglementation efficace de l’arrivée des navires de croisière aux îles Baléares.
« De cette manière, les îles sont définies comme la deuxième destination en Méditerranée – la première était Dubrovnik – pour réaliser un engagement de ce type, qui est déjà effectif cette année, dans lequel le port de Palma parviendra à aplatir les sommets d’activité. »
Fernando Valdés, responsable du tourisme, a ajouté : « Les îles Baléares sont à nouveau pionnières avec une initiative qui inspirera sûrement d’autres destinations.
« Ces mesures sont le fruit d’un dialogue et d’une collaboration entre les deux parties concernées, qui comprennent qu’une meilleure gestion des croisiéristes qui débarquent à Palma profite à la qualité de l’expérience touristique mais aussi au bien-être du résident. »
La directrice générale de la Cruise Lines International Association en Europe, Marie-Caroline Laurent, a déclaré que l’une des priorités de l’industrie des croisières était son engagement en faveur d’un tourisme responsable.
Le tourisme de croisière rapporte annuellement plus de 500 millions d’euros aux îles Baléares et génère plus de 4 000 emplois.
Le document indique qu’à partir de cette année, seuls trois navires de croisière au total arriveront à Palma le même jour, et un seul d’entre eux pourra avoir une capacité de plus de 5 000 passagers.
L’accord s’étendra sur les cinq prochaines années, mais comme les réservations d’accostage dans le port de Palma pour 2022 étaient déjà pour la plupart demandées et accordées, le gouvernement et les compagnies maritimes ont convenu d’une série de jours d’exception.
En 2023, il n’y aura plus de journées exceptionnelles, le nombre maximum de croisières convenues par jour ne pourra donc pas être dépassé.
Reportage supplémentaire de Rita Sobot.
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