Aujourd’hui marque Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata ou le 29e anniversaire de la mort de JRD Tata. Un visionnaire, JRD Tata était un homme d’affaires indien et un pionnier de l’aviation qui a créé la première compagnie aérienne indienne et supervisé l’expansion spectaculaire du groupe Tata, le plus grand empire industriel de l’Inde.
Premières années
JRD est né, à Paris en 1904, de RD Tata, un partenaire commercial et parent de Jamsetji Tata, et de sa femme française Sooni. JRD, le deuxième de quatre enfants, a fait ses études en France, au Japon et en Angleterre avant d’être enrôlé dans l’armée française pour une période obligatoire d’un an.
citoyen français
Une fois citoyen français, il voulait prolonger son séjour dans les forces françaises, mais son père n’en voulait pas.
En 1929, il a renoncé à sa citoyenneté et est devenu citoyen indien.
Quitter l’armée française a sauvé la vie de JRD, car peu de temps après, le régiment dans lequel il servait a été anéanti lors d’une expédition au Maroc.
La croissance du groupe Tata
Fondé en 1868 par l’arrière-grand-père de JRD, le groupe Tata était l’un des plus grands conglomérats commerciaux de l’Inde.
JRD entra dans les Tatas en tant qu’apprenti non rémunéré en décembre 1925. Son mentor en affaires était John Peterson, un Écossais qui avait rejoint le groupe après avoir servi dans la fonction publique indienne. A 22 ans, peu après le décès de son père, JRD siège au conseil d’administration de Tata Sons, la société phare du groupe.
Lorsque JRD a été élevé au poste le plus élevé du groupe Tata en 1938, succédant à la présidence de Sir Nowroji Saklatvala, il était le plus jeune membre du conseil d’administration de Tata Sons. Il a supervisé l’expansion spectaculaire du groupe Tata et l’industrialisation de l’Inde.
Au cours des quelque 50 années suivantes de sa direction, le groupe s’est développé dans les produits chimiques, les automobiles, le thé et les technologies de l’information. Rompant avec la pratique commerciale indienne consistant à faire gérer différentes opérations par des membres de sa propre famille, JRD a poussé à faire appel à des professionnels. Il a transformé le groupe Tata en une fédération d’entreprises où le talent et l’expertise entrepreneuriale ont été encouragés à s’épanouir.
De ceux qui lui ont succédé, JRD a eu la plus longue manche en tant que président.
Vision et leadership
Il s’est aventuré dans des secteurs tels que l’aviation, les produits chimiques, la technologie, l’ingénierie et la fabrication, les cosmétiques, les boissons, les services logiciels, etc., ce qui a donné à l’Inde la capacité d’ajouter de la valeur à grande échelle et de construire l’Inde qu’il envisageait.
Il croyait que la croissance industrielle était cruciale pour la croissance nationale et a créé TELCO, maintenant connue sous le nom de Moteurs Tata. Il a fondé Tata Chemicals, rendant l’Inde autosuffisante en carbonate de soude, ainsi que Tata Consulting Engineers, un référentiel de savoir-faire en ingénierie. Anticipant l’ère numérique, il a créé Tata Consultancy Services, le premier éditeur de logiciels en Inde.
Pionnier de l’aviation civile
Enfant, JRD a toujours été fasciné par l’aviation. En 1929, il est devenu le premier pilote breveté de l’Inde. Il a décidé de réaliser son rêve de prendre une longueur d’avance en lançant la première compagnie aérienne commerciale de l’Inde en 1932, appelée « Tata Airlines », qui est maintenant connue sous le nom de « Air India ». Il est également salué comme le « père de l’industrie aéronautique ».
En 1932, Tata Aviation Service, l’ancêtre de Tata Airlines et d’Air India, prend son envol. Le premier vol de l’histoire de l’aviation indienne a décollé de Drigh Road à Karachi avec JRD aux commandes d’un Puss Moth.
Le mantra de JRD était de toujours viser l’excellence voire la perfection. Cette volonté s’est clairement reflétée dans sa direction d’Air India. Lorsque JRD en était le président, le transporteur était reconnu comme l’une des trois premières compagnies aériennes au monde. »
Construire des institutions
Sous sa direction, plusieurs institutions ont été créées pour promouvoir le quotient scientifique, médical et artistique en Inde.
Le Tata Institute of Fundamental Research, le Tata Memorial Hospital, le Tata Institute of Social Sciences, le National Institute of Advanced Sciences et le National Center for the Performing Arts, chacun un exemple d’excellence dans son domaine, étaient des projets qui n’auraient pas vu le jour à se concrétiser sans le soutien indéfectible de JRD.
Amateur de sport
Il a toujours été porté vers le sport. En 1937, il a créé le Tata Sports Club et a été président de 1937 à 1980. Le club s’est avéré être une aubaine pour de nombreux athlètes en herbe.
Philanthropie
L’inclination de JRD à placer son propre argent là où ses convictions étaient le résultat de la création, en 1944, du JRD Tata Trust polyvalent. Quelques années plus tard, il a vendu plus de ses actions et un appartement à Bombay pour créer le JRD et Thelma Tata Trust, qui travaille à améliorer le sort des femmes défavorisées de l’Inde.
Prix et distinctions
Tata a reçu un certain nombre de prix, dont le Padma Vibhushan (1957), la médaille Daniel Guggenheim pour l’aviation (1988) et le prix des Nations Unies pour la population (1992).
En 1948, il a reçu le grade honorifique de capitaine de groupe par l’armée de l’air indienne et en 1974, il a été promu au grade de vice-maréchal de l’air.
En 1992, il a reçu la plus haute distinction civile indienne, le Bharat Ratna.
Premières années
JRD est né, à Paris en 1904, de RD Tata, un partenaire commercial et parent de Jamsetji Tata, et de sa femme française Sooni. JRD, le deuxième de quatre enfants, a fait ses études en France, au Japon et en Angleterre avant d’être enrôlé dans l’armée française pour une période obligatoire d’un an.
citoyen français
Une fois citoyen français, il voulait prolonger son séjour dans les forces françaises, mais son père n’en voulait pas.
En 1929, il a renoncé à sa citoyenneté et est devenu citoyen indien.
Quitter l’armée française a sauvé la vie de JRD, car peu de temps après, le régiment dans lequel il servait a été anéanti lors d’une expédition au Maroc.
La croissance du groupe Tata
Fondé en 1868 par l’arrière-grand-père de JRD, le groupe Tata était l’un des plus grands conglomérats commerciaux de l’Inde.
JRD entra dans les Tatas en tant qu’apprenti non rémunéré en décembre 1925. Son mentor en affaires était John Peterson, un Écossais qui avait rejoint le groupe après avoir servi dans la fonction publique indienne. A 22 ans, peu après le décès de son père, JRD siège au conseil d’administration de Tata Sons, la société phare du groupe.
Lorsque JRD a été élevé au poste le plus élevé du groupe Tata en 1938, succédant à la présidence de Sir Nowroji Saklatvala, il était le plus jeune membre du conseil d’administration de Tata Sons. Il a supervisé l’expansion spectaculaire du groupe Tata et l’industrialisation de l’Inde.
Au cours des quelque 50 années suivantes de sa direction, le groupe s’est développé dans les produits chimiques, les automobiles, le thé et les technologies de l’information. Rompant avec la pratique commerciale indienne consistant à faire gérer différentes opérations par des membres de sa propre famille, JRD a poussé à faire appel à des professionnels. Il a transformé le groupe Tata en une fédération d’entreprises où le talent et l’expertise entrepreneuriale ont été encouragés à s’épanouir.
De ceux qui lui ont succédé, JRD a eu la plus longue manche en tant que président.
Vision et leadership
Il s’est aventuré dans des secteurs tels que l’aviation, les produits chimiques, la technologie, l’ingénierie et la fabrication, les cosmétiques, les boissons, les services logiciels, etc., ce qui a donné à l’Inde la capacité d’ajouter de la valeur à grande échelle et de construire l’Inde qu’il envisageait.
Il croyait que la croissance industrielle était cruciale pour la croissance nationale et a créé TELCO, maintenant connue sous le nom de Moteurs Tata. Il a fondé Tata Chemicals, rendant l’Inde autosuffisante en carbonate de soude, ainsi que Tata Consulting Engineers, un référentiel de savoir-faire en ingénierie. Anticipant l’ère numérique, il a créé Tata Consultancy Services, le premier éditeur de logiciels en Inde.
Pionnier de l’aviation civile
Enfant, JRD a toujours été fasciné par l’aviation. En 1929, il est devenu le premier pilote breveté de l’Inde. Il a décidé de réaliser son rêve de prendre une longueur d’avance en lançant la première compagnie aérienne commerciale de l’Inde en 1932, appelée « Tata Airlines », qui est maintenant connue sous le nom de « Air India ». Il est également salué comme le « père de l’industrie aéronautique ».
En 1932, Tata Aviation Service, l’ancêtre de Tata Airlines et d’Air India, prend son envol. Le premier vol de l’histoire de l’aviation indienne a décollé de Drigh Road à Karachi avec JRD aux commandes d’un Puss Moth.
Le mantra de JRD était de toujours viser l’excellence voire la perfection. Cette volonté s’est clairement reflétée dans sa direction d’Air India. Lorsque JRD en était le président, le transporteur était reconnu comme l’une des trois premières compagnies aériennes au monde. »
Construire des institutions
Sous sa direction, plusieurs institutions ont été créées pour promouvoir le quotient scientifique, médical et artistique en Inde.
Le Tata Institute of Fundamental Research, le Tata Memorial Hospital, le Tata Institute of Social Sciences, le National Institute of Advanced Sciences et le National Center for the Performing Arts, chacun un exemple d’excellence dans son domaine, étaient des projets qui n’auraient pas vu le jour à se concrétiser sans le soutien indéfectible de JRD.
Amateur de sport
Il a toujours été porté vers le sport. En 1937, il a créé le Tata Sports Club et a été président de 1937 à 1980. Le club s’est avéré être une aubaine pour de nombreux athlètes en herbe.
Philanthropie
L’inclination de JRD à placer son propre argent là où ses convictions étaient le résultat de la création, en 1944, du JRD Tata Trust polyvalent. Quelques années plus tard, il a vendu plus de ses actions et un appartement à Bombay pour créer le JRD et Thelma Tata Trust, qui travaille à améliorer le sort des femmes défavorisées de l’Inde.
Prix et distinctions
Tata a reçu un certain nombre de prix, dont le Padma Vibhushan (1957), la médaille Daniel Guggenheim pour l’aviation (1988) et le prix des Nations Unies pour la population (1992).
En 1948, il a reçu le grade honorifique de capitaine de groupe par l’armée de l’air indienne et en 1974, il a été promu au grade de vice-maréchal de l’air.
En 1992, il a reçu la plus haute distinction civile indienne, le Bharat Ratna.