Uber travaille avec les constructeurs automobiles pour concevoir des véhicules électriques à moindre coût adaptés au VTC et à la livraison.
La société de covoiturage électrifie sa flotte dans le cadre de son plan visant à être sans émission aux États-Unis, en Europe et au Canada d’ici 2040.
Le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a déclaré que les vitesses maximales dont de nombreux véhicules sont capables ne sont pas nécessaires pour la conduite en ville et le covoiturage, Le journal de Wall Street rapporté cette semaine. Concevoir des véhicules adaptés aux chauffeurs de covoiturage réduirait les coûts, a déclaré Khosrowshahi.
Les voitures mieux adaptées au covoiturage et à l’utilisation en ville auraient des vitesses de pointe inférieures et des sièges pour les passagers qui se font face, a déclaré Khosrowshahi.
Uber envisage également des véhicules de livraison plus petits, avec deux à trois roues et un espace de coffre, selon le rapport. Ces véhicules pourraient traverser la circulation plus facilement et laisser derrière eux des empreintes environnementales et routières plus petites, a déclaré Khosrowshahi.
Le programme standard et incitatif Clean Miles du California Air Resources Board a exigé que les entreprises de covoiturage de l’État commencent à électrifier leurs flottes cette année. Les entreprises doivent s’assurer que 90 % des kilomètres parcourus seront électriques d’ici 2030.
Selon l’Union of Concerned Scientists, en raison de la marche à vide – des kilomètres parcourus sans passagers dans la voiture – et de la marche au ralenti en attendant les passagers, un voyage en covoiturage crée environ 69% d’émissions de carbone en plus que le voyage qu’il remplace.
Un trajet en voiture électrique peut réduire de moitié environ les émissions d’un trajet en voiture privée, a déclaré le groupe.