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Valtteri Bottas a convenu avec ses collègues pilotes que l’aspect sécurité de la récupération des voitures de F1 de la piste avait été un sujet de discussion récent.
Le problème a été mis en évidence lors du Grand Prix du Japon, où Carlos Sainz s’est écrasé sous la pluie dans le premier tour et un camion de dépannage a été immédiatement déployé pour récupérer la Ferrari qui avait rebondi sur la barrière et revenir sur le circuit.
À ce moment-là, même si les drapeaux rouges avaient été agités, Pierre Gasly était toujours en piste en tant que dernier coureur du peloton et a dépassé le véhicule de dépannage – déclenchant des souvenirs de l’accident que son compatriote Jules Bianchi avait subi au même endroit en 2014 et qui a finalement conduit à sa mort.
Après la course de cette année à Suzuka, Alex Albon a déclaré que Sebastian Vettel avait soulevé le sujet des véhicules de dépannage lors du briefing des pilotes, déclenché par ce qui s’était passé sur le circuit urbain du Grand Prix de Singapour une semaine plus tôt.
Bottas a soutenu ce qu’Albon avait déclaré, faisant référence à l’incident de Singapour au cours duquel Yuki Tsunoda avait heurté la barrière pour faire sortir la voiture de sécurité.
Dimanche humide ???
Pas de points aujourd’hui, mais ça nous motive encore plus pour marquer dans les prochaines courses. Je suis heureux que tous les conducteurs aient survécu aujourd’hui, vivants et en bonne santé.https://t.co/3PmBD6a16R#VB77 #F1 #GP du Japon pic.twitter.com/re1eNUMLpF
– Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) 9 octobre 2022
« Je suis sûr que ce sera une discussion pour la prochaine réunion des pilotes », a déclaré aux journalistes le pilote Alfa Romeo, qui a terminé 15e au Japon et continue de chercher ses premiers points depuis le Grand Prix du Canada.
« Mais cela ne devrait certainement pas arriver et je pense que nous avons de la chance que rien de plus grave ne soit arrivé à personne.
« La dernière fois que nous avons parlé d’avoir des gens sur les rails, ou des grues ou quoi que ce soit, c’était à Singapour.
« Nous avons été surpris de la rapidité avec laquelle certains des maréchaux sont allés aider Tsunoda. Ce n’était pas encore VSC et il y avait des gens sur la piste et c’était la même chose ici.
Après le Grand Prix du Japon, la FIA a annoncé qu’il y aurait un « examen approfondi » de ce qui s’était passé – bien qu’ils aient également frappé Gasly avec une pénalité de temps de 20 secondes et deux points de pénalité pour la vitesse excessive à laquelle il conduisait lorsque le des drapeaux rouges étaient agités.
La déclaration de la FIA se lit comme suit : « Bien qu’il soit de pratique normale de récupérer des voitures dans des conditions de voiture de sécurité et de drapeau rouge, en raison des circonstances particulières et en tenant également compte des commentaires d’un certain nombre de pilotes, la FIA a lancé un examen approfondi de la événements impliquant le déploiement de véhicules de dépannage lors du Grand Prix du Japon.
« Cela fait partie de la pratique courante de débriefing et d’analyse de tous les incidents de course pour assurer l’amélioration continue des processus et des procédures. »
Lire la suite – Pierre Gasly : Incident de camion de dépannage « irrespectueux » à la mémoire de Jules Bianchi
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