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La branche d’investissement de la famille milliardaire Peugeot a souffert l’année dernière de l’effondrement de l’opérateur de soins aux personnes âgées Orpea et d’un effondrement profond de ses avoirs automobiles.
Peugeot Invest, la société cotée contrôlée par le clan français multigénérationnel et dirigée par Robert Peugeot, a vu la valeur brute de ses actifs chuter de 16% à 5,9 milliards d’euros (6,4 milliards de dollars) en 2022, selon les résultats publiés cette semaine. Le retour sur investissement a chuté de 10 %.
La société est détenue à 80% par les Etablissements Peugeot Frères, la holding familiale qui supervise une fortune centrée autour du constructeur automobile éponyme.
Le clan a émergé avec une participation de 7 % dans Stellantis suite à la fusion de PSA et de Fiat Chrysler pour créer l’un des constructeurs automobiles les plus importants et les plus rentables de l’industrie. L’entreprise a une valeur marchande de 50 milliards d’euros.
Les héritiers du milliardaire italien Agnelli possèdent 14% de Stellantis.
La valeur des participations automobiles de Peugeot Invest, qui comprennent également une participation dans le fournisseur Forvia, a chuté de 23% à 2,3 milliards d’euros. Le secteur a connu des difficultés l’an dernier en raison de la hausse des coûts de l’énergie et des transports ainsi que des pénuries de semi-conducteurs.
Peugeot Invest détient également une participation de 5% dans Orpea, l’opérateur de maisons de retraite assiégé, impliqué dans l’un des plus grands scandales de gouvernance d’entreprise en France. Sa valeur marchande s’est effondrée l’année dernière à la suite de la publication d’un livre affirmant qu’il faisait passer les bénéfices avant le bien-être des patients et pointant du doigt une inconduite financière.
Parmi les récents changements apportés à son portefeuille, la famille est devenue membre d’un trio des dynasties les plus riches du pays investissant dans Rothschild pour aider à privatiser la banque française. Peugeot Invest pourrait acquérir jusqu’à 5,1% et siéger au conseil de surveillance.
« Nous voyons cette opportunité comme un partenariat à long terme entre différentes familles européennes et les familles Rothschild », a déclaré jeudi le PDG de Peugeot Invest, Bertrand Finet, lors d’un appel aux analystes. « Notre vision est d’être un actionnaire de long terme d’une entreprise familiale. C’est au cœur de notre stratégie d’investissement.
Peugeot Invest détient des participations dans plus de 60 sociétés cotées et non cotées ainsi qu’un portefeuille de fonds de capital investissement et immobiliers. Il a réalisé plus de cessions que d’acquisitions l’an dernier, notamment en se départissant d’une participation dans la société de gestion d’actifs Tikehau Capital Advisors.
Finet a minimisé la possibilité que certaines de ses participations non cotées puissent perdre de la valeur.
« Nous ne sommes pas si inquiets, mais le marché est assez instable en ce moment », a-t-il déclaré. « Jusqu’à présent, nous n’avons pas vu de signaux alarmants. »
Les racines industrielles des Peugeot remontent à 1810, lorsqu’un ancêtre convertit un moulin à vent en atelier sidérurgique. Sa première voiture date de 1889. Les membres de la famille sont toujours activement impliqués dans l’entreprise et représentent environ la moitié du conseil d’administration de Peugeot Invest.