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Alex Albon dit qu’il va bien après un lourd shunt lors du premier tour du Grand Prix du Brésil, un incident de course déclenché par les coéquipiers du « backstop » Haas.
Aligné 15e sur la grille, Albon a pris un nouveau départ fulgurant et a cherché à défier les coéquipiers de Haas à l’extérieur à l’approche du virage 1.
Momentanément trois de front, Kevin Magnussen s’est déplacé vers la droite pour obtenir une meilleure ligne dans le virage et a touché Nico Hulkenberg qui à son tour s’est écrasé sur Albon.
Alex Albon a dû dépasser Haas
Frappant l’arrière gauche de la Williams, ce qui a projeté Albon vers la droite, il a ensuite percuté le VF-23 de Magnussen avant de glisser hors de la piste à grande vitesse et dans la barrière.
Son FW45 a été détruit dans l’accident et la course d’Albon était terminée avant même d’avoir commencé.
La bonne nouvelle est que le pilote dit qu’il va bien, plus frustré qu’autre chose de rater un résultat potentiel pour marquer des points.
Mais il dit qu’il a dû trouver un moyen de dépasser les coéquipiers de Haas pour que cela se produise, car ils sont devenus les « faiseurs de trafic » de cette année, incapables de reproduire leurs performances de qualification en course.
« En fait, ce fut un grand succès », a déclaré Albon aux médias. « Vous n’avez jamais aimé frapper de plein fouet parce qu’évidemment, vous obtenez juste ce mouvement [head jerking] ce qui n’est jamais si agréable.
« Je vais bien. Plus simplement frustré d’avoir pris un bon départ et de ne rien faire.
« Nous sommes devant eux deux Haas, nous savions qu’ils allaient être le filet de sécurité, ils allaient être les créateurs de trafic, et si j’avais pu les dépasser tôt dans la course, nous aurions eu une très bonne chance de marquer des points.
« C’était seulement 100 mètres, mais dans ces 100 mètres, on avait l’impression que ça allait dans le bon sens. »
Les commissaires sportifs ont imputé l’accident à un incident de course, même si Albon estime qu’il n’aurait rien pu faire pour l’éviter.
« Parfois, cela fonctionne pour vous, comme cela a été le cas au Mexique, et parfois, cela fonctionne contre vous, comme cela a été le cas ici », a-t-il ajouté. « Si frustrant.
«Je ne pense pas que j’aurais pu faire quelque chose de différent. J’avais autant raison que possible.
«Je pense que Haas sur la gauche était légèrement aveuglé, il a en quelque sorte traversé un peu, a serré le Haas du milieu, et c’était vraiment tout. Je veux dire, ça arrive.
« C’est juste dommage parce que c’est ce que nous ne voulons pas quand il y a une Ferrari dehors, Daniel est à un tour de retard, Piastri est à un tour de retard et maintenant il y a une chance de marquer des points et ce sont les courses dans lesquelles nous réussissons bien, nous mettre au rebut.
« Maintenant, c’est ouvert à l’un de nos rivaux du championnat. »
Ce rival au championnat était AlphaTauri, Yuki Tsunoda marquant deux points pour réduire l’écart avec Williams à seulement sept points avec deux courses à jouer.
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Le point de vue de Haas sur la collision du premier tour
L’accident a également mis Kevin Magnussen hors du Grand Prix alors qu’au départ, il semblait que c’était le Danois, sans doute celui qui avait provoqué la collision alors qu’il se déplaçait vers la droite et pressait Hulkenberg, récupéré par la Williams d’Albon qui s’écrasait.
Magnussen, qui avait initialement déclaré avoir été « touché », a ensuite
« Ces choses arrivent tout simplement. Il n’y a aucune raison de se plaindre. C’est comme ça. J’aurais aimé piloter la course, mais je retiens le positif de ce week-end, il semble que nous ayons fait des progrès », a-t-il déclaré.
Quant à Hülkenberg, il n’avait « aucune idée » de ce qui se passait jusqu’à ce qu’il soit trop tard.
« Je n’en ai aucune idée, c’était similaire au Qatar. Alex est passé sur la droite, Kevin est également arrivé et m’a plaqué. Bien sûr, il ne peut pas savoir qu’il y a une autre voiture à ma droite.
« Un accident de course classique. Finalement, il a poussé un peu trop. S’il était resté au sol, cela ne serait pas arrivé », a-t-il déclaré.
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