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Charles Leclerc a admis sa conviction que Red Bull est « assez en avance » sur ses rivaux, mais Ferrari travaille sur une « base beaucoup plus solide » par rapport à 2023.
Leclerc et son équipier Carlos Sainz ont effectué trois jours de roulage sans problème à Bahreïn, hormis un couvercle de drain desserré qui a été arraché par un SF-24 jeudi, tandis que la Scuderia a terminé en tête des feuilles de temps sur deux des trois. journées de tests à Sakhir.
Bien sûr, les temps au tour lors des essais sont rarement révélateurs du rythme, la vitesse apparente de Red Bull faisant sourciller dans tout le paddock, mais Leclerc a offert des commentaires positifs sur sa nouvelle voiture.
Charles Leclerc : Ferrari travaille sur une « base beaucoup plus solide » avec le SF-24
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Après avoir mis le SF-24 à l’épreuve au cours des tests de pré-saison, Leclerc était satisfait de ce qu’il a vu jusqu’à présent, mais a admis que Red Bull était toujours l’équipe à battre en l’état.
« Je pense que la première bonne chose est qu’il n’y a pas de surprises », a déclaré Leclerc aux médias, dont PlanetF1.com.
« Tout ce que nous attendions de cette voiture, nous l’avons obtenu sur la vraie piste, c’est donc une bonne chose car cela nous aide à développer la voiture sur simulateur et tout semble avoir du sens.
« Ensuite, à quel point nous sommes compétitifs, c’est très difficile à comprendre. Mon sentiment personnel est que Red Bull est encore un peu en avance, mais nous avons une base beaucoup plus solide que l’année dernière.
« Je me souviens de l’année dernière, j’avais terminé les essais et c’était très difficile de comprendre dans quelle direction nous avions évolué parce que la voiture était tellement incohérente qu’il était très difficile de comprendre quelles étaient les principales faiblesses.
« Cette année, c’est une histoire très différente. Nous savons exactement où nous devons nous améliorer, où sont les faiblesses, les principales faiblesses de cette voiture, et cela nous donne un peu plus d’espoir pour le développement.
Lui et Sainz ont tous deux été élogieux sur la façon dont leur nouveau challenger se comportait dès leur premier run à Fiorano après le lancement de la voiture, mais si Leclerc a reconnu que la voiture est un « pas en avant », sa qualité de conduite n’est pas nécessairement égale à la vitesse.
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« Honnêtement, dès le premier tour sur simulateur, c’était comme une voiture plus facile à conduire », a déclaré Leclerc.
« Chaque fois que nous avons roulé avec un peu de vent, et similaire sur la piste dès les premiers tours ici.
« Une fois arrivés ici, et les sensations étaient bonnes, nous avons tout de suite réussi à être réguliers, et cela va aider les courses.
« Cependant, comme je l’ai dit ces derniers jours, la maniabilité et la compétitivité sont deux choses très différentes.
« L’année dernière, nous avons eu beaucoup de mal à être constants car la voiture était un peu dans tous les sens dès qu’il y avait du vent.
« Mais cela ne veut pas nécessairement dire que, surtout en qualifications, cela ne veut pas dire que nous gagnerons beaucoup grâce à cela, et cela ne veut rien dire par rapport à Red Bull.
« Nous devons donc encore travailler beaucoup et nous verrons ensuite à quel point nous serons compétitifs vendredi prochain, mais je suis convaincu que nous avons définitivement fait un pas en avant en termes de gestion des pneus, car chaque fois que les pneus sont plus utilisés, les faiblesses du la voiture sont plus apparentes, vous pouvez les sentir davantage. Et avec les caractéristiques de cette voiture, elle devrait être bien meilleure. »
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