Kiel (dpa / lno) – Les partis et les groupes parlementaires de Kiel se sont mis d’accord sur une déclaration commune sur la construction d’un réseau de tramway dans la ville. Les chefs des groupes parlementaires du SPD, de la CDU, des Verts, du FDP, du SSW et de Linke et les chefs de parti se sont mis d’accord sur une « lettre d’intention » présentée lundi. Il dit : « La mise en œuvre aura un impact significatif sur la ville sur des décennies et donc sur plusieurs périodes électorales et devrait donc être soutenue par une large alliance de partis. La coopération de confiance précédente entre les groupes parlementaires a fait ses preuves et doit donc être poursuivie. «
Pour y parvenir, le groupe de pilotage existant devrait continuer à préparer des décisions dans un objectif de consensus. L’introduction du tramway doit se faire dans le plus grand consensus possible avec la population. Les autres développements urbains et la planification du trafic qui sont influencés par la construction du tramway doivent être pris en compte le plus tôt possible et les mesures doivent être coordonnées les unes avec les autres. Les communautés environnantes devraient être incluses.
Selon une étude d’itinéraire présentée en octobre, la capitale de l’État devrait disposer d’un tramway à quatre lignes et d’une longueur totale de près de 36 kilomètres. Selon le maire Ulf Kampfer (SPD), les coûts pourraient s’élever à près d’un milliard d’euros dans la perspective actuelle. Environ 90% de cela pourrait être pris en charge par les gouvernements fédéral et des États. La question est à l’ordre du jour du conseil municipal de jeudi.
Le réseau routier examiné est basé sur le réseau de tramway existant auparavant. Dans la capitale de l’État, la dernière ligne de tramway a été interrompue en 1985. Les nouvelles lignes doivent relier des quartiers tels que Wik, Mettenhof, Elmschenhagen, Suchsdorf ou Neumühlen-Dietrichsdorf au centre-ville. Selon la ville, la première ligne peut idéalement être mise en service entre 2033 et 2034.
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