Les bornes de recharge publiques pour véhicules électriques (VE) ne sont plus rares. En vacances dans les villes touristiques, nous considérons désormais les véhicules zéro émission et les bornes de recharge pour véhicules électriques comme des sites communs. Les villes transforment les terres municipales en oasis de recharge. Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont situées à côté des corrals de calèches et des places de stationnement à emporter dans les centres commerciaux, dans les garages de la ville et à côté des musées.
L’augmentation de la pollution de l’environnement a conduit à la nécessité d’accélérer les achats de VE par les consommateurs. Les véhicules électriques représentent une technologie clé dans l’atténuation des émissions de gaz à effet de serre des transports, et des objectifs ambitieux d’adoption des véhicules électriques ont été fixés par de nombreux gouvernements d’ici 2030 et au-delà.
Simultanément, l’infrastructure de recharge des véhicules électriques doit co-évoluer avec l’essor des ventes de véhicules électriques. Le déploiement de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques est essentiel pour atteindre les objectifs de zéro émission, car l’adoption des véhicules électriques est liée au niveau de couverture des chargeurs de véhicules électriques. Une transition réussie et complète est nécessairement soutenue par des réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques robustes pour accueillir les conducteurs en fonction des besoins.
Bien qu’il y a quelques années à peine, les bornes de recharge pour VE étaient peu fréquentes et situées au hasard, de plus en plus d’États et d’entreprises privées ont investi dans l’infrastructure de recharge des VE. Cette concentration collective sur l’amélioration de l’accès aux bornes de recharge pour VE est importante, car le fait d’avoir de nombreuses bornes de recharge publiques pour VE atténue l’anxiété des conducteurs de VE. Il garantit aux consommateurs que les véhicules électriques offrent des performances similaires à celles des véhicules à moteur à combustion interne et permet aux conducteurs de véhicules électriques de maintenir leurs activités existantes.
En fait, la recherche montre qu’un emplacement et des quantités de charge adéquats peuvent répondre à 90 % de la demande de déplacement des conducteurs de VE sans que les conducteurs de VE ne modifient leurs routines quotidiennes.
Avec le nombre sans cesse croissant de bornes de recharge pour VE arrivant dans nos communautés, il est plus simple et plus pratique que jamais de planifier un voyage loin de chez soi avec votre VE. Étant donné que le marché de la recharge des véhicules électriques en est à ses débuts, il est important de savoir quelles bornes de recharge pour véhicules électriques sont les plus fiables, les mieux situées, les plus sûres et les plus compatibles avec votre véhicule électrique.
Jetons un coup d’œil aux bornes de recharge pour véhicules électriques les mieux classées aux États-Unis et comparons leurs caractéristiques.
Les meilleures stations de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis
Réseau de superchargeurs Tesla : Tesla possède et exploite le plus grand réseau mondial de recharge rapide au monde. Avec plus de 40 000 Superchargeurs à travers le monde et la possibilité d’ajouter jusqu’à 200 miles en 15 minutes, le réseau Tesla Supercharger continue d’être très bien classé parmi les concurrents. À partir de 2022, vous trouverez plus de 2 500 emplacements Supercharger en Amérique du Nord situés sur les routes principales à proximité de commodités pratiques. Bien sûr, ce réseau est propriétaire – pour le moment, seuls les conducteurs Tesla peuvent l’utiliser, bien que cela change lentement. Votre carte de crédit est stockée sur votre application Tesla, la recharge est donc transparente. Certains propriétaires de Tesla qui ont acheté avant 2018 peuvent toujours être éligibles à la recharge gratuite, mais les nouveaux modèles Tesla ne sont pas éligibles à cette incitation.
EVgo : Les têtes se sont tournées au CES 2023 lorsqu’Amazon a révélé qu’il concluait un accord avec EVgo, un fabricant de systèmes de recharge pour véhicules électriques. La coentreprise fournira un service pour rationaliser le processus de localisation, de paiement et de lancement de sessions de recharge dans une station EVgo. Prévu pour un lancement fin 2023, le service de recharge assistée par Alexa est censé pouvoir connecter les conducteurs à plus de 150 000 bornes de recharge publiques américaines via la carte PlugShare d’EVgo. EVgo a plus de 850 emplacements de recharge rapide ; les modèles actuels de véhicules électriques capables de charge rapide qu’ils peuvent desservir sont répertoriés ici.
Borne de recharge : Avec une infrastructure en constante évolution, ChargePoint est l’un des fournisseurs les plus connus d’équipements d’alimentation de véhicules électriques. Sur la route, vous pouvez vous brancher à n’importe quel emplacement de ChargePoint ou utiliser l’une de leurs stations partenaires avec votre compte ChargePoint. La société affirme qu’il s’agit du « seul réseau doté d’un portefeuille intégré de matériel, de services cloud et d’assistance offrant l’expérience la plus fluide possible pour toutes les entreprises et tous les conducteurs ». ChargePoint reçoit des notes globales élevées de la part des experts.
Électrifier l’Amérique : Il est facile d’oublier le scandale du Dieselgate en 2017 qui a été le précurseur d’Electrify America. Les pénalités imposées à Volkswagen en raison de pratiques trompeuses concernant les émissions de diesel ont obligé le géant de l’automobile à investir dans des chargeurs de véhicules électriques et à promouvoir l’adoption de véhicules électriques. 2 milliards de dollars plus tard, il existe près de 3 500 bornes de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis. L’infrastructure de recharge est continuellement modifiée et améliorée et, selon les critiques, semble être fidèle à sa promesse d’accroître la sensibilisation et de favoriser l’éducation sur les véhicules électriques, la disponibilité de la recharge et les avantages de la mobilité électrique par divers moyens tels que le trajet et les lecteurs, multi- la publicité sur les canaux, le site Web, les médias sociaux et les programmes éducatifs.
Cligner: Blink a été l’une des premières entreprises à se lancer dans l’espace de recharge public à grande échelle. Blink a lancé 5 nouveaux produits au Consumer Electronics Show (CES) 2023. Les nouveaux produits incluent le chargeur rapide Vision, EQ 200, série 3, PQ 150 et 30 kW DC, qui sont conçus pour répondre aux demandes croissantes des marchés en croissance des véhicules électriques. aux États-Unis, en Europe, en Asie et en Amérique latine. La société déclare que, comme elle « s’appuie sur 14 ans d’expérience, Blink est la seule solution complète et de bout en bout pour l’écosystème de recharge des véhicules électriques ».
Volta: Volta dispose d’un réseau de plus de 2 000 bornes de recharge gratuites les 30 premières minutes. La société de recharge et de médias EV collabore avec Imagen Energy, un développeur de chargeurs EV compacts haute puissance, pour développer et commercialiser la prochaine génération de technologie DC Fast Charging fabriquée dans le pays. Le projet a reçu une subvention de l’Agence des projets de recherche avancée du Département américain de l’énergie. L’énergie fait partie d’un sous-groupe qui a été jugé faisable pour un déploiement et une commercialisation à grande échelle au niveau national.
Réflexions finales sur les bornes de recharge pour véhicules électriques
La croissance rapide de la vente de véhicules électriques ne fera qu’augmenter. Actuellement, cependant, le marché est dans une période de transition, alors que les entreprises et les villes évoluent pour répondre aux demandes. Alors que les entreprises décrites ci-dessus sont à l’avant-garde de la recharge des véhicules électriques aux États-Unis en ce moment, d’autres entreprises et tendances émergeront dans les prochaines années qui changeront certainement l’industrie.
Par exemple, les véhicules électriques peuvent aider le réseau électrique américain vieillissant alors qu’il tente de gérer la demande croissante d’électricité pendant les périodes de pointe grâce à la technologie de charge du véhicule au réseau – la charge bidirectionnelle dans laquelle le véhicule électrique se charge et se décharge.
Pour répondre aux prévisions de diffusion des véhicules électriques, l’infrastructure de recharge doit être encore étendue pour garantir des options de recharge suffisantes et attrayantes pour les conducteurs de véhicules électriques. Une fois atteinte, la disponibilité adéquate des options de recharge atténuera la réticence des consommateurs et deviendra un facteur pertinent dans les décisions d’achat de VE.
Au cours du mois de janvier, nous à Clean Technica se concentrera un peu plus sur la recharge des véhicules électriques en tant qu’élément très important de l’image plus large de l’électrification des transports.
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