Comme les prix des véhicules électriques restent hors de portée pour de nombreux consommateurs, certains ont choisi d’acheter des Teslas d’occasion pour économiser de l’argent. Le prix d’une Tesla d’occasion peut varier considérablement, selon lequel des quatre véhicules du constructeur automobile vous envisagez d’acheter.
Nouvelles américaines a récemment examiné en détail le coût d’une Tesla d’occasion, y compris des fourchettes de prix spécifiques et vérifiées pour chacun des véhicules de la gamme du constructeur automobile. Le rapport a examiné les années modèles précédentes et jusqu’en 2020 pour chacun des véhicules de l’entreprise, notant également la gamme de chaque véhicule ainsi que son prix.
Les quatre véhicules actuellement disponibles de Tesla comprennent le modèle 3, le modèle S, le modèle X et le modèle Y, les deux derniers étant à la fois des SUV et les anciennes berlines. Les véhicules varient en gamme et en caractéristiques d’une année modèle à l’autre, ce qui peut également affecter le prix d’un modèle à l’autre.
Modèle 3
La Tesla Model 3 a été lancée pour la première fois pour l’année modèle 2018, offrant une construction plus petite que l’autre berline de la société, la Model S. La Model 3 est également plus abordable, ce qui en fait une berline électrique populaire pour de nombreux marchés automobiles mondiaux. Le véhicule électrique comprend soit une propulsion arrière, soit une transmission intégrale, ces dernières étant toutes dotées de configurations à deux moteurs.
| Année modèle | Moyenne minimale | Moyenne maximale | Intervalle |
| 2018 | 44 272 $ | 52 926 $ | 260–310 milles |
| 2019 | 47 102 $ | 58 254 $ | 240–310 milles |
| 2020 | 47 292 $ | 62 089 $ | 260–310 milles |
Des modèles
Le modèle S est le premier véhicule électrique encore disponible de Tesla, qui a fait son entrée sur le marché américain en 2013. Après son introduction, le modèle S a obtenu une version actualisée en 2016 avant de subir encore plus de modifications au cours de l’année modèle 2020. Bien que certains modèles plus anciens incluaient RWD, la fonctionnalité a été abandonnée en 2018 avec toutes les éditions modernes, y compris AWD.
| Année modèle | Moyenne minimale | Moyenne maximale | Intervalle |
| 2015 | 38 879 $ | 50 788 $ | 240–270 milles |
| 2016 | 42 832 $ | 65 370 $ | 210–315 milles |
| 2017 | 47 826 $ | 72 620 $ | 210–335 milles |
| 2018 | 62 382 $ | 80 873 $ | 259–335 milles |
| 2019 | 74 053 $ | 115 507 $ | 285–370 milles |
| 2020 | 87 742 $ | 100 305 $ | 287–402 milles |
Modèle X
Le Tesla Model X AWD a été introduit pour la première fois en 2016, avec ses portes de SUV à ouverture vers le haut «aile de faucon» et des changements majeurs dans les années modèles depuis l’inclusion de la suspension et de l’autonomie adaptatives.
| Année modèle | Moyenne minimale | Moyenne maximale | Intervalle |
| 2016 | 58 650 $ | 76 557 $ | 238–257 milles |
| 2017 | 67 072 $ | 82 525 $ | 238–295 milles |
| 2018 | 80 409 $ | 98 050 $ | 238–295 milles |
| 2019 | 88 200 $ | 128 643 $ | 238–325 milles |
| 2020 | 79 990 $ | 99 990 $ | 258–351 milles |
Modèle Y
Le Tesla Model Y devient rapidement l’un des véhicules les plus vendus au monde et le véhicule électrique le plus vendu sur de nombreux marchés. Il a un prix plus abordable que le modèle X. Cependant, il n’a été introduit qu’en 2020, il n’y a donc pas autant d’unités Tesla Model Y d’occasion disponibles que pour les autres véhicules.
| Année modèle | Moyenne minimale | Moyenne maximale | Intervalle |
| 2020 | 64 448 $ | 69 039 $ | 244–316 milles |
Publié à l’origine par EVANNEX. Écrit par Peter McGuthrie
Vous appréciez l’originalité et la couverture de l’actualité des technologies propres de CleanTechnica ? Envisagez de devenir membre, supporteur, technicien ou ambassadeur de CleanTechnica – ou un mécène sur Patreon.
Vous ne voulez pas manquer une histoire de technologies propres ? Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici.