Au fil du temps, les voitures électriques devraient devenir moins chères que les moteurs à combustion, grâce à des coûts de fonctionnement et à des prix de l’électricité plus bas. Mais l’époque de l’électricité bon marché touche à sa fin. Les experts du Centre de recherche automobile dirigé par l’autopape Ferdinand Dudenhöffer estiment qu’il ne sera bientôt plus possible de calculer avec des voitures électriques bon marché.
Plus cher à long terme : à partir de 2023, il y aura une pénurie de voitures électriques
Voiture électrique ou moteur thermique ? C’est souvent une question de coût. Jusqu’à présent, le moteur à combustion est moins cher à l’achat, mais une voiture électrique amortira les coûts supplémentaires au fil du temps. Les coûts de maintenance réduits et le prix de l’électricité moins cher par rapport au carburant le rendent possible. Encore ce sera bientôt fini met en garde l’expert automobile Ferdinand Dudenhöffer.
« A partir de 2023, les voitures électriques seront nettement désavantagées en termes de coûts pour les consommateurs en Allemagne », dit-il (source : Handelsblatt). Parce que le bonus environnemental sera réduit à la fin de l’année et que les prix de l’électricité augmenteront considérablement à l’avenir, les voitures électriques ne seront plus en mesure de surpasser leurs homologues à moteur thermique en termes de coûts. C’est la conclusion d’une étude du Center for Automotive Research (CAR), dans laquelle les experts automobiles comparent les coûts de trois voitures électriques actuelles par rapport aux moteurs à combustion : Fiat 500 (e), Opel Mokka(-e) et Tesla Model 3 contre BMW Série 3 .
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En moyenne, les voitures électriques atteignent actuellement un Avantage de prix avec des coûts totaux d’environ 36 euros par mois. Ils s’élèvent à environ 596 euros, tandis que les moteurs à combustion ont un coût complet moyen d’environ 631 euros. Le calcul était basé sur un prix du kWh de 32 centimes pour le courant de charge et de 1,87 euro pour un litre d’essence. L’ADAC a récemment fait une comparaison similaire – et est parvenu à une conclusion mitigée.
Dudenhöffer dit : « L’électromobilité fonctionne dans ces conditions. » Seul le prix de l’électricité est déjà plus élevé. Selon l’Association fédérale de gestion de l’énergie et de l’eau, les coûts pour un ménage moyen s’élèvent déjà à plus de 37 centimes.
Plus les coûts d’électricité sont élevés, plus l’avantage tarifaire des voitures électriques est faible :
Dudenhöffer : les prix élevés de l’électricité rendent les voitures électriques moins attractives
Dans un scénario moyen conçu par la CAR, un prix de 50 cents le kWh sera bientôt qualifié de réaliste. Ce détruirait l’avantage de prix des voitures électriques, même avec un bonus environnemental complet, disent-ils. Si cela tombe à partir de 2023, les choses vont vraiment se dégrader pour les voitures électriques. Avec un prix de l’électricité de 32 centimes/kWh, les voitures électriques sont alors en moyenne 32 euros par mois plus chères que les moteurs thermiques. Si 50 cents par kWh sont dus, les voitures électriques seraient battues avec un désavantage de coût mensuel de 71 euros.