Le groupe VW a estimé le coût total de la conversion et de l’expansion de la production électrique en Espagne à environ dix milliards d’euros.
(Photo : Bloomberg)
Düsseldorf Une nouvelle marque automobile est appelée à devenir le pilier le plus important de Seat, la filiale de Volkswagen : « Cupra aide Seat à obtenir des rendements considérablement améliorés », a déclaré le patron de Seat, Wayne Griffiths, dans une interview au Handelsblatt. La marque devrait également avoir une orientation électrique claire. D’ici 2030, Cupra vendra « presque exclusivement » des voitures électriques, a déclaré Griffiths.
Avec une production annuelle d’environ 500 000 voitures, Seat est la plus petite filiale de tout le groupe Volkswagen. Le constructeur espagnol s’était spécialisé dans les petites voitures, qui devaient être vendues principalement à une clientèle plus jeune, notamment dans le sud de l’Europe. Seat est un peu la marque d’entrée de gamme du groupe.
D’un point de vue économique, cependant, cette stratégie n’a pas été particulièrement réussie. « Seat a toujours lutté pour être rentable », admet le PDG Griffiths. L’entreprise est la seule filiale de voitures particulières de VW à être dans le rouge en 2020 et 2021, deux années consécutives.
Pertes régulières chez Seat
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