Customize this title in french David Cameron accuse Israël de bloquer un passage clé pour l’aide à Gaza | David Cameron

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David Cameron a accusé Israël d’exiger la fermeture d’un important passage d’aide vers Gaza, lors d’un affrontement avec un porte-parole du gouvernement d’origine britannique qui aurait abouti à la suspension du responsable.

Dans une lettre cinglante, le ministre britannique des Affaires étrangères a déclaré que l’aide n’arrivait pas à Gaza en raison de « refus arbitraires du gouvernement israélien et de longues procédures d’autorisation, y compris de multiples contrôles et des fenêtres à ouverture étroite pendant la journée ».

Le porte-parole, Eylon Levy, dont les médias israéliens ont rapporté qu’il avait été suspendu, avait tweeté Lord Cameron suggérant qu’Israël ne mettait aucun obstacle à l’acheminement de l’aide.

Levy n’a pas commenté la raison de sa suspension, mais les députés britanniques ont déclaré que certaines de ces affirmations n’avaient pas été approuvées par le gouvernement israélien. Il y a également eu des rapports faisant état d’un précédent affrontement entre Levy et Cameron qui avait créé des tensions.

Dans une lettre adressée à la présidente du comité restreint des affaires étrangères, Alicia Kearns, Cameron a nié l’affirmation de Levy selon laquelle l’ONU aurait demandé la fermeture du passage de Kerem Shalom samedi. Cameron a déclaré qu’Israël ferme le passage d’aide vital pour le sabbat.

Le ton de la lettre de Cameron est remarquable par la franchise avec laquelle il attribue les problèmes de distribution de l’aide, contredisant catégoriquement les affirmations israéliennes selon lesquelles le nombre de camions d’aide entrant dans Gaza avait atteint un niveau satisfaisant.

Il a écrit : « Vous citez des affirmations selon lesquelles les donateurs internationaux devraient envoyer autant d’aide qu’ils le souhaitent et Israël faciliterait son entrée. J’aurais aimé que ce soit le cas. Il est extrêmement frustrant que l’aide britannique à Gaza soit systématiquement retardée dans l’attente des autorisations israéliennes. Par exemple, je sais que certaines aides financées par le Royaume-Uni sont bloquées à la frontière un peu moins de trois semaines en attente d’approbation.

« Les principaux obstacles restent les refus arbitraires du gouvernement israélien et les longues procédures d’autorisation, notamment les contrôles multiples et l’étroitesse des fenêtres d’ouverture pendant la journée. »

Il a ajouté que le nombre de camions entrant à Gaza en moyenne quotidienne était de 165, mais avec de grandes fluctuations. Il a déclaré qu’il s’agissait d’une amélioration par rapport à janvier mais que des progrès plus urgents étaient nécessaires pour ramener le chiffre aux 500 camions par jour qui arrivaient avant l’attaque du Hamas contre Israël du 7 octobre.

Il a également fait valoir que l’une des principales raisons des problèmes de distribution à Gaza était qu’Israël empêchait le personnel nécessaire d’obtenir des visas. Il a écrit que « cela doit changer » et a déclaré que plus de 50 visas attendaient l’approbation israélienne pour permettre au personnel expérimenté d’entrer à Gaza.

Une partie de la frustration évidente de Cameron réside dans le fait que lui et son envoyé spécial pour les affaires humanitaires dans les territoires palestiniens occupés ont le sentiment d’avoir dressé la même liste de demandes depuis la mi-janvier.

Cameron a déclaré qu’Israël avait la capacité de rétablir l’approvisionnement en eau en autorisant l’entrée de carburant à Gaza pour le pompage et la salinisation de l’eau. Il a indiqué que dans le nord de Gaza, 300 000 personnes étaient privées d’eau. « Israël a la capacité de fermer les robinets – ils devraient le faire », a-t-il écrit.

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Le 8 mars, Levy a écrit un message désormais supprimé sur X en réponse à Cameron, qui avait exhorté Israël « à autoriser davantage de [aid] camions vers Gaza ».

Levy a déclaré : « J’espère que vous savez également qu’il n’y a AUCUNE limite à l’entrée de nourriture, d’eau, de médicaments ou d’équipement d’abri à Gaza, et en fait, les points de passage ont une capacité EXCÉDENTE.

« Testez-nous. Envoyez 100 camions supplémentaires par jour à Kerem Shalom et nous les ferons entrer », a-t-il ajouté, faisant référence à un poste frontière contrôlé par Israël.

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