Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsTes Belges adorent leur vélo, mais les Flamands l’adorent. La moitié flamande de la Belgique regorge de pistes cyclables dédiées, soigneusement délimitées et balisées. Des villes entières ferment pour les courses sur route. Des sculptures de vélos se cachent dans les champs. Des affiches de cavaliers célèbres parsèment les rues commerçantes. Le cyclisme est profondément ancré dans la culture d’ici : ce bourdonnement de fond que vous entendez ? C’est le vrombissement incessant d’une chaîne huilée sur un rouage métallique.En conséquence, les cyclistes de cette partie du monde, surnommés les Flandriens, sont considérés parmi les plus coriaces de la planète grâce à leurs années d’endurance face au vent et à la pluie qui déchirent ce pays ouvert et plat pendant les mois les plus froids, et pour leur capacité à rester debout sur les pavés douloureux et dangereux.Oh, ces foutus pavés. Connu localement sous le nom paver, les blocs géométriques sont impitoyables et beaucoup sont en place depuis des centaines d’années. Ils sont diamétralement opposés à la conduite douce et veloutée que vous obtenez avec le tarmac. Mais c’est cette dureté impitoyable qui séduit les cyclistes, et ces tronçons sont encore associés à de nombreuses courses cyclistes classiques de printemps, organisées en mars et avril, principalement sur le sol belge : des épopées cauchemardesques comme le Paris-Roubaix.Tenir le coup : Steve accumule la puissance pour une arrivée spectaculaire au sommet d’une colline«La prochaine fois, apportez un protège-dents pour protéger vos dents des secousses», dit un ami après des heures de punition sur les pavés, les vélos et les corps menaçant de se désagréger. Non, la prochaine fois, je manquerai complètement les pavés – et heureusement, c’est une option. Vous pouvez choisir parmi des itinéraires longs, courts, bosselés ou non, ou simplement vous faire plaisir dans ce pays le plus favorable au vélo avec ses incroyables pistes cyclables – apparemment sans fin, un rêve pour les cyclistes anglais habitués aux trottoirs abrupts, intrusifs. le mobilier urbain et les automobilistes moussants se sont intensifiés dans leur rage anti-LTN.Nous avions quitté LeShuttle à Calais la veille. A une demi-heure de Folkestone puis un peu plus de deux heures jusqu’à Brakel, petite ville du sud de la Flandre, idéalement placée pour les boucles Ronde van Vlaanderen, trois circuits de la région : rouge, jaune et bleu, entre 80km et 115km chacun soigneusement planifié pour découvrir les collines les plus abruptes de ce pays le plus plat, et le tout ponctué de sections de pavés à briser les dents.Notre hébergement, l’Hôtel Flandrien à Brakel, est un paradis pour les cyclistes : local à vélos fermé à clé, espace et outils pour l’entretien, laverie et même un nettoyeur haute pression. Le petit-déjeuner riche en glucides est inclus et continue à venir, tandis que l’espace petit-déjeuner/bar commun est orné de dizaines de vélos de course classiques sur lesquels les amateurs de vitesse peuvent baver.Roues classiques : vélos de course à l’Hôtel Flandrien. Photographie : Dave DodgeMais nous sommes venus pour vivre l’expérience fracassante de ces fameux pavés, et nous devons donc nous engager. Le premier jour est la route rouge de 115 km et le légendaire Muur van Geraardsbergen, un incontournable du Tour des Flandres. Son parcours étroit, sinueux et pavé, atteint par endroits une pente de 20 %, ce qui fait patiner les roues, désespérées d’adhérence sur la surface grasse. Parfois, vous êtes à peine capable de vous déplacer assez vite pour rester debout, et l’explosion finale vers le sommet de la plate-forme d’observation au-dessus de la chapelle vous laisse vaciller au bord d’un retournement arrière.Heureusement, à partir de ce point culminant, l’itinéraire descend dans la campagne, passe devant des champs et traverse de petits villages sur des routes tranquilles. La première journée se termine avec nous, affalés dans des transats, profitant du soleil de fin d’après-midi de retour à l’hôtel Flandrien : nous n’avons pas tous parcouru les 115 km, mais notre deuxième journée nous offrira une nouvelle chance en parcourant le parcours jaune de 102 km.Le départ et l’arrivée ont lieu à Audenarde, au Centre De Ronde. Le centre dispose d’un café, d’un magasin de vélos, d’un service gratuit occasionnel et de douches pour les cyclistes. Vous pourrez laisser vos vélos déverrouillés dans les casiers et les y retrouver à votre retour après avoir visité l’exposition du centre sur l’histoire du cyclisme dans la région. C’est ici que vous pourrez également inscrire votre nom sur une plaque murale : il vous suffira de réaliser le Flandrien Challenge sur Strava : terminer 59 segments de montagne et de pavés en moins de 72 heures. J’ai vu beaucoup d’espaces laissés sur le mur…Ville cyclable : Audenarde. Photographie : Flavio Vallenari/Getty Images/iStockphotoLe parcours jaune est entièrement pavé. Des tronçons allant jusqu’à 2,5 km de long qui ne cessent d’arriver, secouant les bouteilles d’eau et menaçant de briser les dents. C’est comme si vous teniez un marteau-piqueur plutôt qu’un guidon. Les sections lisses, quand elles apparaissent, c’est comme se glisser dans un lit sur des draps en soie dans un hôtel-boutique après une longue journée.Cette fois, la plupart d’entre nous terminent le parcours complet – et même nos vélos survivent. Mais pour moi, c’est assez de pavés pour toute une vie.Itinéraires panoramiques : trois journées à vélo historiques et pittoresques en FlandreRoute de la Paix, 45kmTyne Cot. Photographie : AlamyLe saillant d’Ypres a été une zone de combats importants pendant la Première Guerre mondiale et il y a beaucoup à voir ici. Pour la visite, vous commencez à Ypres et passez devant des champs de bataille et des cimetières, notamment le cimetière Tyne Cot à Passendale, le soldat allemand Soldatenfriedhof à Langemark et le cimetière Essex Farm à Boezinge.Route des châteaux de Gand, 48 kmChâteau de Laerne. Photographie : Bildarchiv Monheim /AlaySerpentant le long de l’Escaut, dans l’ouest de la Belgique, cet itinéraire traverse de nombreuses grandes maisons et châteaux, dont le magnifique château de Laarne, construit au Moyen Âge. Il passe également par les châteaux de Destelbergen, Heusden, Beervelde et Lochristi et traverse le parc et les réserves naturelles de Gentbrugse Meersen et Kalkense Meersen.Route côtière des Flandres, 93 kmZeebrugge. Photographie : Robin Jonckheere/AlayLancé dans le cadre d’un projet visant à créer huit nouvelles pistes cyclables longue distance, qui se combineront pour former la Route des Flandres beaucoup plus grande, cette route côtière de 93 km respectueuse de la faune vous fera passer par des plages, des dunes et des bois, en passant par le port de Zeebrugge. et enfin près de la frontière avec les Pays-Bas.Pour plus d’informations sur ces itinéraires cyclables et sur d’autres, rendez-vous sur fietsroute.org et cyclinginflanders.cc
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