Customize this title in french La Chine reproche à l’Occident d’avoir « exagéré » le concept de « réduction des risques ». Voici ce que cela signifie et pourquoi la Chine est si inquiète.

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  • Le Premier ministre chinois Li Qiang a déclaré que l’idée de réduire la dépendance vis-à-vis de la Chine était une proposition forcée.
  • Li a déclaré que les entreprises – et non les gouvernements ou les organisations – devraient avoir la liberté d’évaluer les risques.
  • La guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine a eu un impact sur les exportations manufacturières, en particulier dans l’industrie des semi-conducteurs.

Le Premier ministre chinois Li Qiang a critiqué les gouvernements occidentaux pour leur idée de réduire la dépendance vis-à-vis de la Chine.

Dans son allocution d’ouverture lors du « Davos d’été » du Forum économique mondial à Tianjin mardi, Li a déclaré que « certains en Occident exagèrent les soi-disant phraséologies de réduction des dépendances et de réduction des risques ».

« Ces deux concepts sont des propositions forcées », a-t-il ajouté.

Qu’est-ce que la réduction des risques ?

Le mot de-risk a été beaucoup utilisé cette année dans le contexte de la Chine. Cela signifie réduire toute forme de vulnérabilité économique d’un pays sans nuire au commerce ou à l’investissement.

Le mot de-risk a fait son apparition en mars dans un discours prononcé par la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen.

« Je pense qu’il n’est ni viable – ni dans l’intérêt de l’Europe – de se découpler de la Chine. Nos relations ne sont ni noires ni blanches – et notre réponse ne peut pas l’être non plus. C’est pourquoi nous devons nous concentrer sur la réduction des risques – et non sur le découplage,  » dit-elle.

Par la suite, le G7 a eu vent du mot. Le groupe a approuvé la réduction des risques dans son communiqué, écrivant qu’il prenait des mesures concrètes pour « coordonner notre approche de la résilience économique et de la sécurité économique qui est basée sur la diversification et l’approfondissement des partenariats et la réduction des risques, et non le découplage ».

Li a critiqué cette stratégie dans son discours de mardi et a déclaré que c’était aux entreprises de décider, pas aux gouvernements. Il a dit que s’il y a un risque dans une certaine industrie, ce n’est pas l’appel ou la décision d’une organisation ou d’un gouvernement particulier.

« Ce sont les entreprises qui sont les plus sensibles et les mieux placées pour évaluer ces risques. Elles devraient être laissées tirer leurs propres conclusions et faire leur propre choix », a déclaré Li, ajoutant que les gouvernements et les organisations concernées ne devraient pas aller trop loin.

Plénière d'ouverture avec Li Qiang, Premier ministre de la République populaire de Chine

Plénière d’ouverture avec Li Qiang, Premier ministre de la République populaire de Chine

Forum économique mondial/Benedikt von Loebell



Pourquoi la réduction des risques est-elle importante ?

La Chine et les États-Unis sont en guerre commerciale depuis 2018. Cela a commencé lorsque le président de l’époque, Trump, a imposé des droits sur plus de 300 milliards de dollars d’exportations chinoises. Selon le Peterson Institute for International Economics, la guerre commerciale de 2018-2019 a dévasté les exportations américaines vers la Chine.

Ces chiffres ont légèrement augmenté en 2022 avec des importations et des exportations totalisant 690,6 milliards de dollars, selon les estimations officielles. Cependant, les tensions continuent de dominer les relations entre les deux pays.

Un gros point de friction pour les deux nations est les exportations manufacturières américaines vers la Chine. « Avant la guerre commerciale, le secteur manufacturier représentait 44 % des exportations totales de biens et de services des États-Unis vers la Chine – la plus grande composante du commerce d’avant la guerre commerciale. En 2022, ce chiffre était tombé à 41 % », selon le Peterson Institute.

Les exportations manufacturières comprennent les semi-conducteurs, les équipements, les moteurs et pièces d’avions et les pièces automobiles.

Dans une note de recherche, JP Morgan a écrit que les semi-conducteurs sont au cœur des relations commerciales entre les États-Unis et la Chine. Au plus fort de la présidence de Trump, le gouvernement américain a imposé un droit de douane de 25 % sur les importations américaines de semi-conducteurs et d’autres biens en provenance de Chine. Selon les experts du secteur, cela a entraîné une augmentation des prix de 3,1 %.

« Selon la Semiconductor Industry Association, environ 75% de la capacité mondiale de fabrication de semi-conducteurs est concentrée en Chine et en Asie de l’Est, tandis que 100% de la capacité de fabrication de semi-conducteurs avancés est située à Taïwan (92%) et en Corée du Sud (8%) », selon le Note de JP Morgan.

JP Morgan affirme qu’avec les semi-conducteurs les plus avancés au monde fabriqués à Taïwan, sa domination technologique est profondément enracinée et toute perturbation matérielle pourrait mettre à genoux la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs.

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