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© Reuters. PHOTO DE DOSSIER : Les voitures importées sont garées dans une zone de stockage au port de Sheerness, Sheerness, Grande-Bretagne, le 24 octobre 2017. Photo prise le 24 octobre 2017. REUTERS/Peter Nicholls
(Reuters) – Les nouvelles immatriculations de voitures au Royaume-Uni ont augmenté pour le huitième mois consécutif en mars, enregistrant une croissance de 18,2% par rapport à l’année précédente, et ont également marqué le meilleur mois jamais enregistré pour les ventes de voitures électriques à batterie, selon les données de l’industrie publiées mercredi.
La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a déclaré que les nouvelles immatriculations de voitures avaient bondi à 287 825 unités alors que les défis de la chaîne d’approvisionnement continuaient de s’atténuer, faisant du premier trimestre de 2023 la période de trois mois la plus solide depuis 2019.
Les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) ont atteint un record mensuel de 46 626, ce qui représente une croissance de 18,6 % en glissement annuel, tandis que les véhicules à essence sont restés le type de carburant le plus populaire, représentant 56,3 % des nouvelles unités en mars.
« Le meilleur mois de tous les temps pour les véhicules zéro émission reflète un choix accru des consommateurs et une disponibilité améliorée, mais si les ambitions du marché des véhicules électriques – et la réglementation – doivent être atteintes, les investissements dans les infrastructures doivent rattraper leur retard », a déclaré le PDG de SMMT, Mike Hawes, dans un communiqué.
L’organisme de l’industrie a déclaré que l’augmentation des investissements dans les infrastructures de recharge publiques est la clé du succès du mandat de véhicule à émission zéro, qui doit être appliqué dans moins de neuf mois.
John Wilmot, PDG du site Web de comparaison de location de voitures LeaseLoco, a déclaré dans une note qu’il serait imprudent de déclarer que l’industrie automobile est sortie d’affaire pour l’instant, car les chiffres actuellement rapportés étaient encore bien inférieurs aux niveaux d’avant Covid.