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© Reuters. Lyft rapporte un chiffre d’affaires supérieur au premier trimestre, mais les actions plongent de 10% sur de faibles perspectives
Lyft (NASDAQ 🙂 Les actions ont baissé de plus de 16 % en pré-ouverture vendredi après le rapport de la société.
Le BPA s’est établi à (0,50 $), pire que l’estimation consensuelle de (0,08 $). Pendant ce temps, les revenus ont augmenté de 14% d’une année sur l’autre pour atteindre 1 milliard de dollars, dépassant l’estimation consensuelle de 981,71 millions de dollars.
Les passagers actifs ont augmenté de 9,8 % d’une année sur l’autre et les revenus par passager actif ont augmenté de 4 % d’une année sur l’autre.
« Nous améliorons notre service de covoiturage et sommes ravis des premiers résultats. Les passagers prennent plus de trajets et les chauffeurs ont le pouvoir de gagner plus », a déclaré le PDG David Risher, ajoutant que l’accent mis par l’entreprise sur les passagers et les chauffeurs sera sa force alors qu’elle construit une entreprise à grande échelle, saine et rentable.
Pour le T2/23, la société s’attend à des revenus de l’ordre de 1 milliard à 1,02 milliard de dollars, manquant l’estimation consensuelle de 1,08 milliard de dollars. L’EBITDA ajusté est estimé entre 20 et 30 millions de dollars, avec une marge d’EBITDA ajusté de 2 % à 3 %.
Les analystes de Barclays ont déclaré que Lyft avait fait le « bon choix » en « enlevant enfin le pansement autour des prix non compétitifs (surcharge) et du taux de prise (sur-rake) ».
« Les finances vont probablement souffrir pour 2023, mais cela devrait assurer la stabilité de l’entreprise par la suite. Nous pensons que les choses pourraient rester agitées jusqu’à ce que le modèle à long terme soit présenté dans les prochains mois », ont-ils déclaré dans une note.
Les analystes de Goldman Sachs ont réduit l’objectif de cours à 12 dollars par action.
« Nous considérons les actions LYFT comme une histoire révélatrice sur la dynamique relative des parts de marché dans le covoiturage aux États-Unis, la stabilité/l’amélioration du bénéfice de contribution par trajet et une rampe vers des niveaux de rentabilité soutenue selon les PCGR (qui sont probablement tous nécessaires pour réévaluer les actions plus élevé dans les 12 à 18 mois à venir) », ont déclaré les analystes.
(Rapport supplémentaire de Senad Karaahmetovic)