Customize this title in french « Oiseaux en cage » ? Des défis logistiques sur les cartes si l’Ukraine obtient des F-16

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Le Royaume-Uni et les Pays-Bas se sont engagés mardi à former une « coalition internationale » pour aider à acquérir des avions de combat F-16 pour l’Ukraine alors que la nation assiégée poursuit son offre pour l’avion de fabrication américaine. Cependant, même si Washington autorise les alliés occidentaux à approvisionner Kiev avec leurs propres F-16, livrer l’avion à l’Ukraine est un immense défi logistique. L’Ukraine est plus proche que jamais d’obtenir une série de F-16 très convoités alors que les alliés occidentaux exhortent les États-Unis à envoyer à Kiev les avions de chasse polyvalents nécessaires pour prendre le dessus dans la guerre avec la Russie. Après une rencontre entre Britanique premier ministre Rishi Sunak et son Néerlandais homologue Marc Rutte mardi, Downing Street ont dit les deux les pays ont convenu de « travailler pour construire (une) coalition internationale pour fournir à l’Ukraine des capacités aériennes de combat, en soutenant tout, de la formation à l’achat d’avions F16 ». la Grande-Bretagne militaire ne fait pas utiliser F-16 – à la place, ils utilisent son successeur, le F-35 Lightning II, ainsi que l’Eurofighter Typhoon. Cependant, le Pays-Bas dit qu’il est prêt exporter certains de ses propres F-16 en Ukraine. NOUS compagnie de défense Lockheed Martince qui rend le F-16, aussi indiqué fin janvier ce c’était en mesure de fournir rapidement ses avions de chasse F-16 pour répondre à une nouvelle demande. Obstacles politiques Mais l’Ukraine a encore besoin du feu vert des États-Unis, qui doivent approuver tout transfert d’avions fabriqués aux États-Unis, acquérir le F-16. Le Biden l’administration a jusqu’à présent refusé d’envoyer des avions de chasse à Kiev hors decraindre que l’Ukraine pourrait aggraver le conflit en attaquant le territoire russe. »Le problèmes’articule autour de passage de la frontière russe. Le but des avions de combat est d’amener le combat à l’ennemi. Cependant, là est un politique obstacle ici,», a déclaré le consultant en défense Marc Chassillan. forces ukrainiennes »ferait très limitigé l’utilisation de eest type d’armement [if they do] pas franchir la frontière avec la Russie. Voler des F-16 uniquement dans l’espace aérien ukrainien serait comme en mettant oiseaux en cage”, dit Chassillan. Malgré la pression croissante des alliés occidentaux et des membres américains de Congress sur l’administration Biden au cours des dernières semainesla Maison Blanche n’a pas encore bougé. Président Joe Biden a à plusieurs reprises régneréd dehors envoyer des F-16 en Ukraine. Cependantles Etats Unis montrerait des signes d’assouplissement ligne dure position sur les F-16. La Maison Blanche est censée être prête à approuver les exportations par les alliés occidentaux de leurs propres avions de chasse F-16 vers l’Ukraine, selon les médias américains New York Times et CNN signalé mercredi. Vendredi, Biden dit G7 dirigeants que Washington soutiendra la formation ukrainien pilotes sur des avions de chasse F-16 qui pourraient être fournis à Kyivun sénior maison Blanche a déclaré vendredi à l’AFP un responsable. Biden a déclaré que les États-Unis « soutiendront un effort conjoint avec nos alliés et partenaires pour former des pilotes ukrainiens sur des avions de combat de quatrième génération, y compris des F-16, afin de renforcer et d’améliorer encore les capacités de l’armée de l’air ukrainienne », a déclaré le responsable. La Grande-Bretagne a la réputation de repousser les limites lorsqu’il s’agit de fournir à l’Ukraine des armes de pointe, ce qui a incité les États-Unis à emboîter le pas. Après des mois de demandes ukrainiennes de chars occidentaux, Londres a annoncé en janvier qu’elle enverrait des Challengers en Ukraine, annonçant un revirement à Washington alors que l’administration Biden changeait d’avis et acceptait d’envoyer des chars Abrams.Fnos membres de l’OTAN – les Pays-Bas, le Danemark, la Belgique et la Norvège – sont en ce moment prêt to fournir à Kiev au moins 125 F-16 prêts au combat, selon le groupe de réflexion britannique International Institute for Strategic Studies, le New York Times a rapporté mercredi. Autre Occidental tousc’est-à-dire tel que France et le ROYAUME-UNI ont entre-temps proposé d’aider à former des pilotes ukrainiens. Avion polyvalent Conçu dans les années 1970 par General Dynamics, le Faucon de combat F-16 est le plus largement au monde utilisé combattant jet. Quelque 4 500 exemplaires ont été fabriqués et il reste l’un des modèles les plus exportés ces dernières années. Il est actuellement en service dans 25 pays. L’avion monomoteur le plus vendu, un favori parmi les alliés américains en raison de sa rapidité et de sa flexibilité, est 15 mètres de long pour une envergure de près de 10 mètres. Au fil des ans, til Le F-16 a néanmoins subi plusieurs modifications dans sa conception puisqu’il a d’abord été créé. Construit à l’origine pour le combat aérien, l’avion de chasse est maintenant capable de faire presque tout, de la défense de l’espace aérien à tactique bombardement. « Au fil du temps, jet est devenu plus polyvalent, jusqu’aux versions les plus modernes comme le Block-52 récemment vendu à la Pologne. Cependant, si des F-16 sont livrés à l’Ukraine, ils ne seront certainement pas les dernières versionsmais plutôt des versions plus anciennes des réserves militaires belges, néerlandaises, danoises ou norvégiennes », a déclaré Chassillan. Pour Kiev, l’acquisition du F-16 Fighting Falcon serait un énorme coup de pouce pour l’armée de l’air ukrainienne, qui s’appuie uniquement sur un petit nombre de MiG-29 et Su-27 soviétiques vieillissants depuis le début du conflit. Les forces ukrainiennes exploitent actuellement 187 avions, dont 41 sont des avions de chasse – dix fois moins que la Russie – selon le site d’analyse militaire Puissance de feu mondiale. Une logistique coûteuse Kiev pourrait ne pas avoir le contrôle total de l’espace aérien ukrainien – mais il a nombreux systèmes de défense anti-aérienne qui dissuadent les avions de combat russes de mener des opérations au-delà du front jeine. « Cependant, stocks de missiles anti-aériens commencent à baisser dangereusement parce que l’Ukraine en consomme tellement. À un moment donné, le F-16 pourrait prendre le relais pour compenser un remplacement temporaire ou local pénurie. C’est un avion parfaitement capable de tirer bas un missile de croisière », a déclaré Chassillan. Mais le veto de Washington n’est pas le seul obstacle à la livraison de F-16 en Ukraine. « Il y a toute une panoplie d’équipements qui vient avec l’avion – et dans l’état actuel des choses, il n’y a aucune garantie qu’il sera disponible », a déclaré Chassillan. En plus d’une logistique coûteuse, personnel au sol avec pilotes wje vais doivent être formés. « Il y a aussi le problème de Les armes ces avions transporteraient. Les alliés occidentaux ont-ils suffisamment de bombes, de missiles et d’obus pour le pistolets? [Current] les stocks ne sont pas très élevés. Le Les F-16 n’auront absolument aucune valeur s’ils n’ont pas d’armes pour les accompagner », a déclaré Chassillan. Cet article a été traduit de l’original en français. Lire plus d’analyses sur la guerre en Ukraine © Studio graphique France Médias Monde

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