Customize this title in french « Red Bull a la voiture la plus rapide, pourquoi se plaignent-ils ? » : PlanèteF1

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Lando Norris n’avait aucune des plaintes de Red Bull concernant les limites de piste, arguant qu’ils avaient suffisamment de vitesse pour bien éviter la fin des bordures.

Les limites de piste étaient les deux mots à la mode du jour en Autriche, car un total de 47 tours ont été supprimés lors de la séance de qualification.

Cela s’avérerait avoir des conséquences désastreuses pour Sergio Perez qui pensait avoir interrompu sa séquence d’apparitions hors Q3 pour être expulsé lorsque les stewards ont supprimé son temps.

Perez, aux côtés de son coéquipier Max Verstappen, étaient les deux critiques les plus virulents de la règle des limites de piste, une qui a été appliquée beaucoup plus strictement depuis 2022, et le Mexicain a dit « quelle putain de blague avec les limites de piste » après son sortie.

Norris, qui a tiré le meilleur parti des nouvelles améliorations McLaren pour se qualifier P4 malgré la suppression de six de ses propres tours, a déclaré que Red Bull avait suffisamment de vitesse pour éviter le piège.

« Ils ont la voiture la plus rapide, pourquoi se plaignent-ils? » dit-il avec un sourire à Sky Sports F1.

« C’est la même chose ici depuis un certain nombre d’années, donc je ne dirais pas que c’est différent. C’est juste que nous sommes des chauffeurs, donc nous nous plaignons toujours et c’est tellement facile de faire quel est le problème.

Vous ne voulez pas y penser à chaque coin de rue, mais il y a des compromis. Vous devez vous dire de décoller et vous ne voulez jamais le faire, mais parfois j’ai l’impression que le Red Bull est trop rapide pour décoller et perdre un dixième.

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Norris a déploré une erreur dans son dernier tour lancé qui, selon lui, aurait été suffisante pour arracher la P3 à son ancien coéquipier McLaren, Carlos Sainz.

« C’est juste difficile de s’engager. Le dernier virage est un virage très délicat parce que vous êtes un peu sur le trottoir d’entrée, ce qui rend la voiture très nerveuse », a expliqué Norris. « Et j’ai raté de peu l’apex et comme il se comprime, si vous le manquez, vous sous-virez tellement.

«Je me suis juste fait chier et je pensais que j’avais dépassé les limites de la piste et je devais juste reculer. Donc ça m’a définitivement coûté la P3, ce qui m’énerve un peu parce que j’aurais adoré battre Carlos mais je suis content.

Lire ensuite : Ferrari et McLaren ouvrent la voie avec des mises à jour clés alors que les mises à niveau du GP d’Autriche sont dévoilées

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