Customize this title in french »25 à 30 courses, c’est le bon chiffre » : PlanetF1

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Otmar Szafnauer pense qu’encore plus de courses pourraient être inscrites au calendrier de la F1, à condition que certaines considérations minutieuses soient prises en compte dans le calendrier.

Szafnauer ne participe pas à la saison 2024 alors que l’ancien patron de l’équipe alpine traverse une période de congé de jardinage après sa séparation de l’équipe basée à Enstone en juillet dernier, mais il a pesé sur le sujet de l’extension du calendrier.

Otmar Szafnauer : 30 courses signifieraient deux équipes au sein d’une équipe

Un sujet clé ces dernières années a été le contrôle minutieux du calendrier de la F1, qui s’est étendu à un record de 24 courses en 2024. L’accord Concorde actuel autorise un maximum de 25 courses par saison, mais ce nombre devrait être augmenté avec le nouveau Concorde lorsqu’il sera négocié pour entrer en vigueur à partir de 2026.

La question de savoir combien de courses sont de trop est une question récurrente ces dernières années, mais Szafnauer estime que le calendrier n’a pas encore atteint le point de rupture.

« Pour moi, si vous planifiez bien, je pense qu’entre 25 et 30 est le bon chiffre », a déclaré Szafnauer à Reuters.

« Si vous passez à 30, vous avez vraiment deux équipes (au sein d’une équipe) et chaque équipe en fait 15. C’est une vie facile comparée à ce que vous avez aujourd’hui. »

Szafnauer a révélé l’approche qu’il avait adoptée chez Alpine lors des négociations avec les nouvelles recrues, affirmant qu’il avait offert la chance de travailler sur 10 courses sur la piste et 10 depuis la base, avec quatre « wild card » pour décoller complètement.

« La wild card signifie que vous choisissez quatre courses que vous ne faites ni à distance ni depuis le circuit », a-t-il expliqué.

« Les gens le regardent et disent que cela prend trop de temps dans ma vie et que par conséquent, je rate les anniversaires, les mariages et tout ce que je ne veux pas manquer. Il existe un moyen de contourner ce problème.

« Ma façon de procéder était : « OK, sur les 24, vous en faites 20 et obtenez quatre jokers. Dites-nous simplement les jokers à l’avance et nous les contournerons.

Dans l’état actuel des choses, les équipes essaient de faire tourner le personnel autant que possible au cours de l’année, ce qui n’est pas une solution idéale étant donné le plafond budgétaire qui inclut les salaires du personnel.

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Sans embaucher plus de personnes pour permettre une plus grande rotation, Szafnauer a déclaré qu’une planification minutieuse de la logistique du voyage aiderait considérablement – ​​un domaine clé pour l’ancien chef d’équipe puisque sa société Soft Pauer a lancé une application EventR pour aider à coordonner les voyages de groupe.

« Je comprends ce que fait Liberty (Media), c’est la bonne chose pour le sport », a déclaré Szafnauer à propos de l’expansion du calendrier des détenteurs de droits commerciaux, y compris des courses en Arabie Saoudite et de l’augmentation de la participation américaine à trois Grands Prix par an.

« Nous sommes un sport mondial, véritablement mondial, et devrions-nous organiser 25, 26, 27 courses ?

Szafnauer a cité l’exemple de NASCAR, qui comptait plus de 40 courses à son calendrier, bien que toutes situées aux États-Unis.

« Si vous dites ‘OK, que diriez-vous de 26 ou 28 courses dans tous les pays du monde ?’ Ouais, c’est durable. Mais il faut que le calendrier le permette », a-t-il déclaré.

« Si vous pouvez surmonter la logistique, ce que je pense que vous pouvez faire avec un peu de planification, puis surmonter l’élément humain, ce que je pense que nous excellons dans ce domaine, il vous suffit de l’envisager de manière créative. »

S’il ne fait aucun doute qu’il existe suffisamment d’intérêt de la part d’autres pays et sites pour étendre le calendrier jusqu’à 30, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a suggéré un état d’esprit différent en affirmant que la F1 a besoin de « plus d’équipes et moins de courses » – une mentalité très différente. à celui de Liberty Media.

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