Customize this title in french4 VUS Audi électriques obtiennent les cotes de sécurité les plus élevées de l’IIHS

Il y a cinq ans, nous avons publié L’avantage de la sécurité des véhicules électriques rapport. Il existe plusieurs aspects d’un groupe motopropulseur EV qui permettent aux véhicules électriques d’être beaucoup plus sûrs que leurs véhicules à propulsion fossile « comparables ». D’un centre de gravité bas avec une batterie « skateboard » à des zones de déformation plus larges en passant par un risque moindre d’explosion soudaine et incontrôlée, les véhicules électriques sont tout simplement plus sûrs. Audi le prouve encore une fois. Tous les VUS électriques d’Audi (tous les 4) ont reçu le prix Top Safety Pick+ de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). C’est la plus haute distinction décernée par l’IIHS.

Un SUV Audi non électrique a également reçu ce prix, tandis que deux SUV Audi non électriques ont reçu le prix un peu moins prestigieux Top Safety Pick.

Les modèles électriques qui ont obtenu la meilleure cote de sécurité étaient les suivants : Audi Q4 e-tron 2023, Audi Q4 Sportback e-tron 2023, Audi Q8 e-tron 2024 et Audi Q8 Sportback e-tron 2024.

« L’Audi Q8 e-tron 2024 est le dernier modèle à recevoir la reconnaissance de sécurité convoitée de l’industrie, rejoignant tous les VUS entièrement électriques d’Audi pour obtenir la cote TOP SAFETY PICK+ 2023 la plus élevée en fonction de la résistance aux chocs, ainsi que d’autres facteurs tels que l’évitement des collisions et la technologie d’éclairage », écrit Audi.

« La sécurité des clients est une priorité absolue chez Audi », a déclaré Daniel Weissland, président d’Audi of America. « Nous sommes fiers de voir les efforts d’Audi en matière de technologie d’amélioration de la sécurité continuer à gagner les éloges d’organisations industrielles indépendantes, nos ingénieurs s’efforçant constamment de développer des véhicules qui atteignent des normes de sécurité toujours plus exigeantes. »

Notez que le système d’évaluation de la sécurité de l’IIHS se durcit avec le temps à mesure que la technologie progresse. En février (2023), l’IIHS a encore renforcé le système de notation. Les normes plus élevées comprenaient «un test de collision latérale mis à jour qui implique 82% d’énergie en plus que le test d’origine, ainsi qu’un nouveau test de prévention des collisions frontales entre véhicule et piéton de nuit». L’IIHS s’est amélioré au fil des ans pour inclure la sécurité des piétons et des cyclistes dans ses systèmes d’évaluation de la sécurité. Il en va de même pour les constructeurs automobiles, comme Audi.

« L’Audi Q4 e-tron et l’Audi Q4 Sportback e-tron sont équipées de série d’un système de prévention des collisions avant qui a obtenu des cotes avancées lors des tests piétons diurnes et nocturnes, tandis que les systèmes d’évitement des collisions standard des Audi Q8, Q8 e-tron et Audi Q8 Sportback e-tron ont obtenu des cotes diurnes supérieures et des cotes nocturnes avancées », déclare Audi.

Pour ceux d’entre nous qui ne retiennent pas les règles du système IIHS dans leur tête, voici un bref résumé : « Pour se qualifier pour l’un ou l’autre des prix IIHS en 2023, un véhicule doit maintenant obtenir de bonnes notes dans les tests de collision avant avec chevauchement avant léger côté conducteur et passager et avec chevauchement modéré d’origine, et être équipé de phares acceptables ou bons dans toutes les versions. Pour MEILLEUR CHOIX DE SÉCURITÉ, une cote acceptable ou bonne dans le test latéral mis à jour est requise, et un système de prévention des collisions frontales qui obtient une cote avancée ou supérieure dans l’évaluation véhicule-piéton de jour doit être disponible. Pour MEILLEUR CHOIX DE SÉCURITÉ+une bonne note dans le test d’impact latéral mis à jour ainsi que des notes avancées ou supérieures dans les tests piétons de jour et de nuit sont nécessaires.

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