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L’équipe Audi F1 a déclaré qu’elle ne « recherchait pas activement » une équipe cliente alors que son entrée en tant que fournisseur d’unités de puissance se rapprochait.
La célèbre marque allemande fera ses débuts en Formule 1 en 2026 à la fois en tant qu’équipe avec un partenariat stratégique avec Sauber mais aussi en tant que fournisseur de groupes motopropulseurs.
Audi est l’un des six fournisseurs enregistrés pour la saison 2026, le premier en vertu de la nouvelle réglementation, et a commencé à construire son usine sur son site existant à Neuburg, en Allemagne.
Même si la saison 2026 est encore dans près de trois ans, de plus en plus d’équipes ont commencé à rechercher des fournisseurs potentiels.
McLaren en particulier a été le plus visible avec Zak Brown se rendant à Red Bull pour discuter d’un partenariat potentiel.
Audi, pour le moment, se concentre uniquement sur son équipe d’usine.
« Nous ne pouvons pas exclure la fourniture d’une équipe cliente car nous pourrions être tenus de le faire par la réglementation », a déclaré le PDG d’Audi Formula Racing GmbH, Adam Baker, à PlanetF1.com. « Mais avec six fabricants désormais enregistrés pour 2026, statistiquement, les chances que cela se produise sont faibles.
« Actuellement, nous ne recherchons pas activement un client. Nous nous concentrons sur notre partenariat de travail avec Sauber.
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Depuis l’annonce de son arrivée en F1 avant le Grand Prix de Belgique en août dernier, Audi a travaillé dur pour s’assurer d’être prêt pour sa date de départ en 2026.
« Nous travaillons vraiment sur deux voies parallèles », a expliqué Baker.
« Premièrement, nos activités de montée en puissance sont toujours en cours. C’est en soi un énorme défi. Donc recrutement, travaux de construction, infrastructure, installation d’un certain nombre de nouveaux bancs d’essai, en plus des bancs d’essai que nous avons déjà ici à Neuburg.
« Nous avons eu la chance ici de disposer déjà d’installations à la pointe de la technologie et de disposer de suffisamment de bancs d’essai pour démarrer le projet. Mais pour vraiment compléter la suite complète de bancs de test dont vous avez besoin à moyen terme, ce travail est en cours.
« Et puis en parallèle, nous faisons évidemment le développement de l’unité de puissance elle-même et travaillons sur le concept de voiture 2026 avec Sauber. Nous utilisons le moteur monocylindre depuis la fin de l’année dernière, et le premier moteur complet fonctionnera pour la première fois plus tard cette année.