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Statut : 05/04/2023 08h11
Les annulations et les retards de trains ont apparemment coûté cher à la Deutsche Bahn l’année dernière. Selon un média, le groupe a versé à ses clients la somme record de 92,7 millions d’euros d’indemnités.
La Deutsche Bahn aurait dû verser la somme record de 92,7 millions d’euros d’indemnisation à ses clients en raison d’annulations et de retards de trains en 2022. C’est 54,5 millions d’euros de plus qu’en 2021. C’est ce que rapporte le « Rheinische Post », citant un porte-parole des chemins de fer.
Les clients ferroviaires utilisent de plus en plus les applications en ligne
Au total, environ 3,8 millions de demandes d’indemnisation ont été traitées, ce qui correspond à une augmentation d’environ 2,2 millions de cas par rapport à l’année précédente. Les raisons de l’augmentation sont le nombre croissant de voyageurs après les années Corona 2020 et 2021 et l’utilisation accrue de la procédure en ligne pour soumettre les demandes d’indemnisation depuis juin 2021. Cela ne prend que quelques minutes « et est donc utilisé plus fréquemment qu’auparavant, en utilisant uniquement le formulaire analogique des droits des passagers », a déclaré le porte-parole.
Le patron de Bahn admet : les problèmes de ponctualité se sont aggravés
Le patron de la Deutsche Bahn, Richard Lutz, a reconnu les importants problèmes de ponctualité de la Deutsche Bahn lors de sa conférence de presse sur le bilan la semaine dernière. Dans le transport longue distance, le taux de ponctualité est passé de 75,2 % en 2021 à seulement 65,2 % en 2022. Conformément aux droits des passagers, les clients qui ont 60 minutes de retard à la gare de destination reçoivent une indemnité s’élevant à 25 % du prix payé pour un aller simple , à partir de 120 minutes c’est 50 pour cent.
Bahn s’attend à un nombre record de voyageurs en 2023
L’année dernière, 132 millions de voyageurs sont montés à bord des trains IC et ICE, soit 61 % de plus que l’année précédente. Pour cette année, le groupe table sur 155 millions de voyageurs, ce qui serait un nouveau record. Malgré l’augmentation rapide du nombre de passagers, le groupe n’est pas non plus sorti du rouge en 2022. Le résultat net était en baisse d’environ 227 millions d’euros, comme l’a annoncé la direction du groupe la semaine dernière.
Le train retardé doit payer une somme record aux clients
Sabine Henkel, ARD Berlin, 5 avril 2023 08h23