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Le pilote Ferrari Carlos Sainz a comparé la baisse de rythme entre les qualifications et une course à une sensation de « gifle », les rivaux de l’équipe les ébranlant et les dépassant le dimanche.
Sainz a commencé le Grand Prix de Miami à partir de la troisième place après que la chute de son coéquipier Charles Leclerc en Q3 a fait sortir les drapeaux rouges et a mis fin à la séance prématurément samedi, ce qui signifie que les derniers runs volants n’ont pas pu avoir lieu, laissant le pilote monégasque en septième position.
Sainz a bien commencé la course dimanche, mais s’est retrouvé au rythme de la course par Max Verstappen et George Russell, avec une tentative de dégagement sur Fernando Alonso qui a également échoué plus tard après que le pilote Aston Martin soit revenu pendant la course.
Le pilote Ferrari a expliqué plus tard que sa poussée pour essayer de saper Alonso s’était en fait retournée contre lui plus tard, que la tendance du SF-23 à être dur avec ses pneus avait de nouveau fait son apparition à Miami dimanche après avoir fait plusieurs tours rapides au début de son deuxième relais.
Le joueur de 28 ans perdant des places en fin de course, il a expliqué que l’amélioration des autres équipes autour de Ferrari ressemble à une « gifle » après la vitesse sous-jacente de la Scuderia en qualification.
« Bon passage avec les médiums, cela m’a fait penser que le podium et le dépassement de Fernando étaient possibles », a déclaré Sainz après la course, selon l’édition espagnole de Motorsport.com.
« Nous nous sommes arrêtés au 18e tour environ et quand nous nous sommes arrêtés et avons fait deux ou trois tours rapides avec le difficile à faire, le dégagement qui a ruiné le reste de la course parce que nous avons commencé à dégrader et à surchauffer le pneu.
« Nous avons une voiture avec très peu de flexibilité en termes de stratégie, donc si vous essayez quoi que ce soit, vous sortez du nombre de tours idéal pour les pneus durs et cela peut être très long. Nous souffrons beaucoup d’incohérence, de surchauffe, etc.
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« Nous devons continuer à essayer des choses, mais tous les samedis, nous nous battons pour la pole et puis le dimanche arrive et nous recevons une petite claque en course, avec les Red Bull sur une autre planète, l’Aston Martin aussi avec une meilleure dégradation, les Mercedes qui ont une seconde de retard en qualifications sont soudainement à deux ou trois dixièmes de nous.
Parallèlement à ses problèmes en course, Sainz a également reçu une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands alors qu’il frappait les freins pour essayer de ralentir à temps pour la ligne du limiteur.
Cela s’est finalement avéré trop peu, trop tard, malgré un blocage important alors qu’il tentait de s’arrêter. Il a admis que la pénalité était venue de son plein gré, mais son écart de 15 secondes avec Lewis Hamilton l’a empêché de perdre des positions après le drapeau à damier.
« J’ai été surpris par le manque d’adhérence à l’entrée de la voie des stands et je l’avais essayé dans les tours sur la grille, mais avec le pneu dégradé, j’ai fait une erreur qui, heureusement, ne m’a rien coûté », a déclaré Sainz.